Sikorsky R-4
Sikorsky R-4 byl prvním vrtulníkem, který byl využit vojensky v USAAF[1] a zároveň prvním sériově vyráběným vrtulníkem větších rozměrů na světě.
| R-4 / Hoverfly | |
|---|---|
 Sikorsky R-4 | |
| Určení | vrtulník |
| Výrobce | Sikorsky Aircraft |
| Šéfkonstruktér | Igor Sikorskij |
| První let | 13. ledna 1942 (XR-4) |
| Zařazeno | 1943 |
| Uživatel |  USAAF US Navy RAF |
| Vyrobeno kusů | 131 ks |
| Vyvinuto z typu | Vought-Sikorsky VS-300 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Prototyp stroje VS-300 postavil konstruktér Igor Sikorskij, emigrant ruského původu. Na jaře roku 1941 byl objednán pokusný typ XR-4, který měl motor o výkonu 110 kW. První zkoušky proběhly v lednu 1942, pak bylo objednáno prvních 30 předsériových helikoptér. Ty byly zkoušeny v obtížných a extrémních podmínkách Barmy a Aljašky. Na jejich podkladě byly do strojů instalovány motory R-500-3 o výkonu 123 kW a nový typ vrtule. V květnu 1943 probíhaly zkoušky na moři, kdy vrtulník vzlétal a přistával na plovoucí lodi.
Stroje převzaté americkým námořnictvem dostaly název HNS-1. Počátkem roku 1944 se vrtulníky účastnily prvních akcí, kdy byly použity k záchraně raněných a evakuaci vojáků z havarovaného letadla. Roku 1944 byla uzavřena smlouva na dodávku 100 kusů helikoptér s motory Warner R-550-3 o výkonu 149 kW. Celkem bylo vyrobeno 131 kusů všech verzí, z toho značná část byla dodána do Velké Británie. Byl to první vrtulník nasazený v Královském letectvu (RAF), dostal označení Hoverfly.[2][3]
Specifikace (R-4B)
editovatTechnické údaje
editovat- Posádka: 1 pilot
- Kapacita: 1 pasažér
- Průměr nosného rotoru: 11,58 m
- Délka:[pozn. 1] 10,2 m
- Výška:[pozn. 2] 3,8 m
- Prázdná hmotnost:[pozn. 3] 952 kg
- Vzletová hmotnost: 1 170 kg
- Pohonná jednotka: Warner R-550-3 Super Scarab
- Výkon motoru: 149 kW (200 hp)
Výkony
editovat- Maximální rychlost: 120 km/h
- Cestovní rychlost: 105 km/h
- Dostup: 2 400 m
Galerie
editovat-
Comdr. Frank A. Erickson, USCG & Dr. Igor Sikorsky, vrtulník Sikorsky HNS-1 C.G. 39040. -
Vought-Sikorsky XR-4C, Steven F. Udvar-Hazy Center. -
Sikorsky Hoverfly v muzeu RAF. -
R-4B Hoverfly, US Army Aviation Museum. -
.jpg)
Odkazy
editovatPoznámky
editovatReference
editovat- ↑ "Fact Sheet: Sikorsky R-4." Archivováno 3. 12. 2013 na Wayback Machine. National Museum of the United States Air Force. Retrieved: 26 September 2010. (anglicky)
- ↑ Flight 1946 (anglicky)
- ↑ Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Sikorsky Hoverfly, s. 320.
Literatura
editovat- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. S. 320.
- Cocker, Maurice. Aircraft-Carrying Ships of the Royal Navy. Stroud, Gloucestershire, UK: The History Press, 2008 ISBN 978-0-7524-4633-2. (anglicky)
- McGowen, Stanley S. Helicopters: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare Series). Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, 2005. ISBN 978-1-85109-468-4. (anglicky)
- Myall, Eric and Ray Sturtivant (ed.). The Hoverfly File. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1998. ISBN 0-85130-262-9. (anglicky)
- United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975. (anglicky)
- Williams, Dr. James W. A History Of Army Aviation: From Its Beginnings To The War On Terror. Bloomington, IN: Iuniverse, 2005. ISBN 978-0-595-67396-4. (anglicky)
Související články
editovatVrtulníky podobného zaměření a koncepce:
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Sikorsky R-4 na Wikimedia Commons - Sikorsky R-4 / HNS-1, Military.cz (česky)
- Sikorsky R-4, Aviastar.org (anglicky)
- Letadla Sikorsky (anglicky)
