Porsche 911

Porsche 911 je nejznámější sportovní automobil značky Porsche a je považován za její ztělesnění. Aktuální modelovou řadou od roku 2019 je osmá generace, označená 992.

Porsche 911
Porsche 911 Speedster
Výrobce	Porsche
Místa výroby	1964 - dodnes
Předchůdce	Porsche 356
Nástupce	Porsche 993
Příbuzné vozy	Porsche 912
Karoserie	dvoudveřové kupé
Třída	sportovní
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Porsche 911 S z roku 1967

Porsche 911 GT3 z roku 2006

Porsche 911 má kruhové přední světlomety a šikmě skloněnou zadní část. Pohonnou jednotkou je výlučně šestiválcový plochý motor s protilehlými písty, tzv. boxer. Až do roku 1997 bylo pro použité motory charakteristické chlazení vzduchem. Automobil původně nesl označení 901 podle číselné řady projektů automobilky, ale kvůli konfliktu s firmou Peugeot bylo číslo záhy změněno na 911. První závodní verze tohoto automobilu byla Porsche 911 carrera. Vyrábět se začal v roce 1964. Je to třídveřové kupé nebo částečně otevřený model s odnímatelnou střechou a bezpečnostním rámem targa, teprve v roce 1983 přibyl v modelové řadě také klasický kabriolet.

V letech 1965 – 1969 se souběžně vyráběl levnější, avšak vzhledově prakticky totožný model Porsche 912, který měl pouze plochý čtyřválcový vzduchem chlazený motor odvozený ze starého modelu Porsche 356. V roce 1976 pak byla ještě pro zákazníky v USA vyrobena malá série 2099 kusů modelu Porsche 912E s plochým čtyřválcovým boxerem převzatým z Porsche 914 s elektronicky řízeným vstřikováním Bosch L-Jetronic.

Porsche Carrera

Současné modely

• Carrera
• Carrera S
• Carrera Cabriolet
• Carrera S Cabriolet
• Carrera GTS
• Carrera 4GTS
• Carrera 4
• Carrera 4S
• Carrera 4 Cabriolet
• Carrera 4S Cabriolet
• Targa 4
• Targa 4S
• Turbo
• Turbo Cabriolet
• Turbo S
• Turbo Cabriolet S
• GT2
• GT2 RS
• GT3
• GT3 RS
• GT3 RS 4.0

Závodní verze

Porsche 911 SC RS

Vycházela z typu 911 SC, který se objevil v roce 1978. Tento typ byl nasazován do rallye. Po zveřejnění předpisů pro skupinu B byl v roce 1981 představen prototyp, který měl pohon všech kol. Opravdový sportovní speciál SC RS se poprvé účastnil mistrovství světa v rallye 1983. Byl o 200 kg lehčí, měl rozšířenou karoserii a o 50 koní vyšší výkon. Výrobu zajišťovala společnost Prodrive. Porsche Rally Team se oficiálně neúčastnil mistrovství světa, ale pouze Mistrovství Evropy a středního východu. Přesto se na některých podnicích tyto vozy objevily. Na Blízkém východě se Saeed Al-Hajri stal mistrem. Několik vozů se také účastnilo Rallye Dakar.

Vůz měl samonosnou karoserii s rozšířenými blatníky a velkým zadním křídlem. Poháněl jej šestiválec typu boxer 930 Turbo o objemu 2994 cm³, který dosahoval výkonu 285 koní. Maximální rychlost byla 250 km/h a z nuly na 100 km/h zrychlil za 5,5 sekundy. Agregát byl vybaven elektronickým vstřikováním Bosch. Vůz měl manuální pětistupňovou převodovku. Tlumiče byly od firmy Bilstein. Víka kufru a motoru a dveře byly z lehkých slitin. Váha vozu byla 980 kg. Vůz byl dlouhý 4291 mm a široký 1750 mm.

Tabulka vývoje Porsche 911

Porsche 911
Model	1960–70										1970—80										1980–90										1990-2000										2000–2010										2010–2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
911				F-Modell
														G-Modell
964																														964
993																																		993
996																																							996
997																																													997
991																																																				991
992																																																												992

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Porsche 911 ve Wikimedia Commons
• 50 let Porsche 911
• Porsche AG – aktuální modely 911
• Porscheplatz (Oficiální blog Porsche)
• Porsche Classic Club ČR
• Video Porsche Carrera 4 (BBC Top Gear 1994)

Portály: Automobil | Rallye

Autoritní data: GND: 4139256-5