Uspořádání motoru

Uspořádání motoru je strojírenský termín pro uspořádání hlavních částí pístového spalovacího motoru. Těmito částmi jsou válce, písty, ojnice a klikové hřídele, ale také někdy i vačkové hřídele.

Animace práce motoru Napier Deltic

Rozdělení podle polohy válců

• Jednoválcový motor
• Víceválcový motor může být uspořádán jako :
  • Řadový motor – se všemi válci v jedné řadě.
    • „U“ motor – je tvořen dvěma samostatnými řadovými motory s klikovými hřídelemi spojenými centrální převodovkou.
  • Vidlicový motor – má dvě řady válců, které spolu svírají nejčastěji 60 nebo 90 stupňů.
  • Boxer – má dvě řady válců přímo naproti sobě na obou stranách klikového hřídele
    • „H“ motor – dva klikové hřídele.
  • „W“ motor – kombinace vidlicového a řadového motoru dává 3 řady nebo 2 propojené vidlicové dávají 4 řady
  • Motor s protilehlými válci
    • Delta motor – se třemi řadami válců a třemi klikovými hřídelemi
  • „X“ motor
• Designy hvězdicového motoru obsahují:
  • Designy rotačních motorů. Většinou k vidění v letadlech první světové války.
    • Wankelův motor.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Motorová konfigurácia na slovenské Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu uspořádání motoru na Wikimedia Commons