Hyundai Matrix

malé MPV firmy Hyundai

Hyundai Matrix, též Hyundai Lavita (v Jižní Koreji, Japonsku a Tchaj-wanu) a také Hyundai Elantra LaVita v Austrálii, je automobil třídy MPV vyráběný jihokorejskou automobilkou Hyundai mezi lety 2001 až 2010. Mechanicky byl Matrix příbuzný s vozem Hyundai Elantra třetí generace a jeho design byl navržen italskou společností Pininfarina.[1]

Hyundai Matrix
Hyundai Matrix
Hyundai Matrix (před faceliftem)
VýrobceHyundai
Další jménaHyundai Lavita
Hyundai Elantra LaVita (Austrálie)
Roky produkce2001–2010
Místa výrobyUlsan, Jižní Korea
İzmit, Turecko
Kulim, Malajsie
NástupceHyundai ix20
Příbuzné vozyHyundai Elantra
Hyundai Tucson
Kia Spectra
Karoseriepětidveřová
DesignérLorenzo Ramaciotti (Pininfarina)
TřídaMPV
Technické údaje
Délka4,035–4,060 mm
Šířka1,740 mm
Výška1,625–1,685 mm
Rozvor2,600 mm
HmotnostParametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "1,223–1,316 kg") šablony "Infobox - automobil" je zastaralý. Více informací po kliknutí.1,223–1,316 kg (parametr potřebuje upřesnit)
Motor
MotorBenzínː
1,5l Alpha II I4
1,6l Alpha II I4
1,8l Beta II I4
Dieselː
1,5l D I3 turbodiesel
1,5l U I4 turbodiesel
Převodovky
Převodovka5stupňová manuální
4stupňová automatická
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Prodej vozu se rozběhl v srpnu roku 2001 a byl ukončen v roce 2010, kdy byl nahrazen vozem Hyundai ix20.

Popis editovat

 
Hyundai Matrix (před faceliftem)

Matrix je pětimístné MPV které bylo k dispozici ve verzích se zážehovými motory 1,5 a 1,6 a 1,8 litru. Verze 1,8 l má 122 koní, maximální rychlost 183 km/h, kombinovanou spotřebu 8,5 l na 100 km a zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,4 sekund.[2] V Evropě byly od září 2001 k dispozici také verze s dieselovým motorem.

V Malajsii se model Matrix montoval lokálně a byl prodávan pod názvem Inokom Matrix. Byl k dispozici s benzinovými motory o objemu 1,6l a 1,8l.

Matrix prošel prvním menším faceliftem v roce 2005.[3] V roce 2008 na ženevském autosalonu v březnu Hyundai představil druhý, větší, facelift. Model prošel zásadní změnou v přední části vozu, ve stylu první generace i30 a dostal například nová kola. Začerněn a oplastován byl také netradiční schodek u C sloupku, jenž byl za vzhled kritizován.[1][4] Drobné změny byly provedeny také v interiéru.[5]

Reference editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Hyundai Lavita na anglické Wikipedii.

  1. a b 6 přešlapů mistra Pininfariny: To nejhorší z dílny slavné karosárny. auto.cz [online]. [cit. 2023-07-26]. Dostupné online. 
  2. Specifications for Hyundai Matrix 1.8 Manual, 122hp, 2004. Car.info [online]. [cit. 2023-07-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. TEST Hyundai Matrix 1,5 CRDi (81 kW) – Matrix reloaded. auto.cz [online]. [cit. 2023-07-26]. Dostupné online. 
  4. TopCar's top ten: Ugliest cars by Pininfarina | Top Car Magazine. www.topcar.co.za [online]. 2018-12-26 [cit. 2023-07-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. Car reviews of hyundai matrix | MotorStop.asia. web.archive.org [online]. 2010-09-26 [cit. 2023-07-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2010-09-26. 

Externí odkazy editovat