Giulio Douhet

italský generál

Giulio Douhet (30. května 186915. února 1930) byl italský generál a průkopnický teoretik vedení vzdušného boje. Byl především významným propagátorem strategického bombardování, byl současníkem zastánců letecké války, kterými ve dvacátých letech byli Walther Wever, Billy Mitchell a Hugh Trenchard.

Giulio Douhet
Giulio Douhet.jpg
Narození30. května 1869
Caserta
Úmrtí15. února 1930 (ve věku 60 let)
Řím
Místo pohřbeníCampo Verano
Alma materPolitecnico di Torino
Povolánídůstojník a pilot
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

ŽivotopisEditovat

Narodil se Casertě, Campania v Itálii a pochází z rodiny Savoyardských exulantů, kteří tam migrovali po Savoyově postoupení ve Francii. Navštěvoval Vojenskou akademii v Modeně a v roce 1882 byl povolán do italské armády. Později navštěvoval Polytechnický institut v Turíně, kde studoval vědu a techniku.

Douhet, který byl přidělen generálnímu štábu krátce po začátku nového století, publikoval přednášky o vojenské mechanizaci. S příchodem vzducholodí a poté letadel s pevnými křídly v Itálii rychle poznal vojenský potenciál nové technologie . Viděl úskalí umožnění spoutání vzdušné energie pozemními veliteli a začal prosazovat vytvoření samostatné vzdušné jednotky pod velením letců. Spojil se s mladým leteckým inženýrem Giannim Capronim, aby v příštích letech vychvaloval přednosti vzdušné síly.

V roce 1911 začala Itálie válčit proti Osmanské říši o kontrolu nad Libyí. Během války letoun poprvé operoval v průzkumných, transportních, dělostřeleckých pozorovacích a dokonce omezených bombardovacích rolích. Douhet napsal zprávu o získaných zkušenostech v letectví, v níž navrhl, aby hlavní úlohou letadel mělo být bombardování ve vysokých nadmořských výškách. V roce 1912 převzal Douhet velení nad italským leteckým praporem v Turíně a napsal soubor pravidel pro Využití letadel ve válce (Regole per l'uso degli aeroplani in guerra) - jedna z prvních příruček tohoto druhu nauky. Douhetovo kázání o vzdušných silách ho však označilo za radikálního. Po incidentu, při kterém bez povolení nařídil stavbu bombardérů Caproni, byl vyhoštěn do pěchoty.


Externí odkazyEditovat