Fiat S76 Record

Fiat S76 Record
Výrobce	Fiat
Roky produkce	1911
Technické údaje
Délka	3750 mm
Šířka	1300 mm
Rozvor	2750 mm
Hmotnost	1650 kg (parametr potřebuje upřesnit)
Maximální rychlost	290 km/h
Motor
Výkon	216 kW
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

FIAT S76, později znám také jako FIAT 300 HP RECORD, je automobil vyrobený v roce 1911 v dílně automobilky FIAT za účelem pokoření pozemního rychlostního rekordu, který v té době držel Blitzen-Benz. Motor o objemu 28 353 cm³ dosahoval výkonu 290 koní.

Rekord

V roce 1911 byla s tímto vozem, který pilotoval Pietro Bordino na okruhu v Brooklands a poté na pláži v Saltburn, dosažena maximální rychlost 200 km/h. V roce 1912 pak francouzský pilot Arthur Duray na rovince v Ostende dosáhl rychlosti 225 km/h ale tento rekord nebyl schválen kvůli nesrovnalostem v registraci. V dubnu 1912 však bylo oficiálně oznámeno na Long Island, že Fiat S76 udržel na celé jedné míli konstantní průměrnou rychlost 290 km/h.

Renovace

Fiat S76 po renovaci na Goodwood Festival of Speed 2016 s otevřenými výfuky bez tlumiče.

V roce 2011 započal nadšenec Duncan Pittaway z jihozápadu Anglie renovaci dochovaného originálního vozu, který pořídil v Austrálii v roce 2002. V té době byl již vůz přestavěný (někdy v letech 1920-1930 - místo původního 28.4l motoru byl osazen jiný s menším obsahem a nižším výkonem) a Pittaway musel se svým týmem ještě dohledat původní motor. To se mu nakonec podařilo i se spoustou původních originálních dílů, přesto však musel vyrobit nové repliky např. pístů, ojnic nebo celou novou převodovku dle dat dostupných z archivu automobilky Fiat. Jedinou menší úpravou renovovaného motoru byl mazací systém, který byl vylepšen aby byla zvýšena životnost motoru^[1].

Renovace byla dokončena v listopadu roku 2014. Před prvním nastartováním 28. listopadu, po zhruba 100 letech kdy motor běžel naposledy, se krátce potýkali s problémy nefunkční cívky a následně s nalezením správného nastavení dávkování paliva a seřízením motoru ale nakonec byl start úspěšný^[2].

Na začátku roku 2015 pak Duncan Pittaway úspěšně absolvoval první testovací jízdu po historické trati Goodwood. Přítomen byl i fotograf Stefan Marjoram který tuto jízdu zdokumentoval a sestříhal do krátkého klipu, který poté umístil na server YouTube^[3]^[4].

Specifikace

Vpředu posazený motor „typ S76“ je dvoublokový řadový čtyřválec o objemu 28 353 cm³ s výkonem 290 koní při 1 900 rpm. Startuje se stlačeným vzduchem, využívá 3 zapalovací svíčky na válec s magnety pod nízkým napětím, vodní chlazení a převodový řetěz. Převodovka je čtyřstupňová spolu se zpětným převodem. Náprava je složená z listových pružin jak vpředu, tak vzadu.

Design chladiče tohoto prototypu vyrobený za účelem zisku rekordu se později objevil i na dalších silničních modelech značky Fiat.

Související články

Fiat Botafogo

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat S76 Record na Wikimedia Commons

Reference

↑ The original rolling chassis is believed to be that of the earlier car, which set a new world flying mile record of 116 mph at Saltburn Sands in Yorkshire in 1911. The engine, meanwhile, comes from the second car, the rest of which was dismantled by Fiat after the First World War. Pittaway acquired the remains of the car in Australia and brought it back to the UK in 2002. At the time it was just a rolling chassis - rusty, somewhat mangled and missing its engine and gearbox. Like a lot of Edwardian racing cars it had been 'modernised' in the 1920s, replacing the gargantuan 28.3-litre engine and body with something smaller and lighter. http://www.racetechmag.com/features-1/item/798-fiat-s76-record-breaker.html Archivováno 28. 4. 2015 na Wayback Machine.
↑ A ridiculously exciting day yesterday! I’ve been sketching and photographing the rebuild of the 300 h.p. FIAT S76 land speed record car for a few years now. Yesterday, over 100 years since it had last run, The Beast of Turin was brought back to life again. A misbehaving coil caused a lot of head scratching in the morning, and it was a good twenty or so attempts before the best settings for the timing and mixture were found. http://theoldmotor.com/?p=133946
↑ https://www.youtube.com/watch?v=bsdWgmp4TaQ
↑ The Fiat S76, unofficially the fastest car in the world in 1911, has been driven for the first time in over 100 years – tackling the Goodwood Hillclimb during its first post-restoration test run.
Read more at https://grrc.goodwood.com/festival-of-speed/video-legendary-28-litre-fiat-s76-driven-for-the-first-time-in-100-years#Urq15AxlBEze6bsQ.99 Archivováno 5. 3. 2016 na Wayback Machine. https://grrc.goodwood.com/festival-of-speed/video-legendary-28-litre-fiat-s76-driven-for-the-first-time-in-100-years#Y6kxbmDfWGHMfrVw.97 Archivováno 5. 3. 2016 na Wayback Machine.

[1] The original rolling chassis is believed to be that of the earlier car, which set a new world flying mile record of 116 mph at Saltburn Sands in Yorkshire in 1911. The engine, meanwhile, comes from the second car, the rest of which was dismantled by Fiat after the First World War. Pittaway acquired the remains of the car in Australia and brought it back to the UK in 2002. At the time it was just a rolling chassis - rusty, somewhat mangled and missing its engine and gearbox. Like a lot of Edwardian racing cars it had been 'modernised' in the 1920s, replacing the gargantuan 28.3-litre engine and body with something smaller and lighter. http://www.racetechmag.com/features-1/item/798-fiat-s76-record-breaker.html Archivováno 28. 4. 2015 na Wayback Machine.

[2] A ridiculously exciting day yesterday! I’ve been sketching and photographing the rebuild of the 300 h.p. FIAT S76 land speed record car for a few years now. Yesterday, over 100 years since it had last run, The Beast of Turin was brought back to life again. A misbehaving coil caused a lot of head scratching in the morning, and it was a good twenty or so attempts before the best settings for the timing and mixture were found. http://theoldmotor.com/?p=133946

[3] ttps://www.youtube.com/watch?v=bsdWgmp4TaQ

[4] The Fiat S76, unofficially the fastest car in the world in 1911, has been driven for the first time in over 100 years – tackling the Goodwood Hillclimb during its first post-restoration test run.
Read more at https://grrc.goodwood.com/festival-of-speed/video-legendary-28-litre-fiat-s76-driven-for-the-first-time-in-100-years#Urq15AxlBEze6bsQ.99 Archivováno 5. 3. 2016 na Wayback Machine. https://grrc.goodwood.com/festival-of-speed/video-legendary-28-litre-fiat-s76-driven-for-the-first-time-in-100-years#Y6kxbmDfWGHMfrVw.97 Archivováno 5. 3. 2016 na Wayback Machine.

[1]

[2]

[3]

[4]