ETR 600 (nazývané též Nové Pendolino) jsou řadou vysokorychlostních jednotek s naklápěcími skříněmi vyráběných společností ALSTOM Ferroviaria. Jednotky jsou uzpůsobeny na provoz v Itálii.

Elektrická jednotka řady ETR 600
Trenitalia ETR600 Frecciargento.JPG
Základní údaje
Výrobce Alstom
Výroba v letech 2007–2008
Počet vyrobených kusů 12
Provozovatel Ferrovie dello Stato
Míst k sezení 432 (126 1.tř., 306 2.tř.)
Počet vozů jednotky 7
Hmotnost a rozměry
Délka přes nárazníky 187 400 mm
Šířka 2 830 mm
Rozchod 1435 mm mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
+ 2'2' + 2'2' + 2'2 +
(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
Trvalý výkon 5 500 kW
Maximální tažná síla 225 kN
Maximální povolená rychlost 250 km/h
Napájecí soustava 25 kV 50 Hz
3 kV=
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

PůvodEditovat

Objednávku na 12 dvousystémových jednotek ETR 600 zadala společnost Trenitalia v roce 2004 souběžně s objednávkou konstrukčně shodných třísystémových jednotek ETR 610 společností Cisalpino, která byla společným podnikem SBB a Trenitalia. První jednotky byly dodány v roce 2007 a vstoupily do služby na linkách Řím-Bari s jízdní dobou 3:59 h a Řím-Reggio Calabria s jízdní dobou 5:14.

Technické parametryEditovat

Jednotky jsou vybaveny vlakovými zabezpečovači ERTMS 2 a SCMT.

ETR 610Editovat

Souběžně s výrobou jednotek ETR 600 byly vyvinuty jednotky ETR 610 (přezdívané jako Cisalpino Due). Liší se především možností provozu na systému 15 kV 16,7 Hz a jsou určeny pro provoz mezi Itálií a Švýcarskem.

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat