Děkuji za Vaše příspěvky do Wikipedie. Zároveň Vás však prosím o častější používání tlačítka Ukázat náhled. To Vám ukáže, jak bude článek vypadat po Vašich úpravách, ale nic se nezapisuje do historie článku ani do seznamu posledních změn. Stránka posledních změn je pro wikipedisty velmi důležitá, jelikož se na ní zobrazují veškeré změny ve Wikipedii. Při častém ukládání jednoho článku jednou osobou se poslední změnyhistorie článku zbytečně přeplňují a znepřehledňují.

Až budete mít pocit, že jsou Vaše úpravy hotovy, zadejte do pole Shrnutí stručný popis Vámi provedených změn a změny uložte. Uložením zároveň dáváte najevo, že další změny v nejbližších okamžicích neplánujete a že se jiní wikipedisté mohou na článek vrhnout, opravit překlepy či jej doplnit. V případě častého ukládání hrozí riziko, že dojde k tzv. editačnímu konfliktu, tedy stavu, kdy dva wikipedisté editují tentýž článek zároveň. Díky moc za pochopení. --Nolanus C E 18:45, 21. 6. 2007 (UTC)

I am sorry - jsem tu poprvé, nicméně pevně doufám, že ne naposled.


Nic se neděje, každý někdy začíbal. --Nolanus C E 18:52, 21. 6. 2007 (UTC)


--Nolanus C E 18:52, 21. 6. 2007 (UTC)

Zdravím, díky za článek MiG-25, jen je třeba jej docela hodně upravit, většina šablon z anglické wikipedie tu nefunguje nebo pod jinými názvy, mrkněte na články o jiných letadlech kde můžete najít způsob jejich použití, také kategorie zde jsou trochu jinak i v tom Vám mohou pomoci další články. Když nebudete vědět co a jak, rád Vám pomůžu. Jinak se můžete připojit k účastníkům Portálu letectví a i tak Wikipedii pomoci. Hodně zdaru přeje--Horst 20:38, 9. 7. 2007 (UTC)

Zdravím,
povšiml jsem si (konečně) Tvého mezitím smazaného příspěvku v diskusi u Jaku 17:
»Chtěl jsem trochu rozšířit článek o letounu Jak-15 a našel jsem určitou nesrovnalost. Podle ruských pramenů vznikl Jak-15 přestavbou z letounu Jak-3U, který už byl důsledně celokovový. Proto žádám o doplnění či vyvrácení - na anglické wiki a tedy i v českém překladu je poznámka o "podílu dřeva" v konstrukci letounu Jak-15
Upřimně řečeno poznámka o „konečně důsledně celokovové konstrukci Jaku 17“ je pro mne přinejmenším překvapením, resp. až doposud jsem měl zato, že Jak-15, vycházejícího (snad už z celokovové /??!/ konstrukce Jaku 3U, poháněného motorem Klimov VK-107) z pístového „předchůdce“, byla také (sic!) důsledně celokovová… Vzhledem k tomu, že krom internetu (resp. wikipedie) jsem podobnou informaci nezanamenal, považuji tuto formulaci za naprosto zavádějící (mimoto se zdá, alespoň v současné podobě článku o Jaku 15 na en.wiki, že ani tam jim neuniká fakt že tento vznikl z celokovové varianty — hádal bych, že patrně hesla Jak-15 a Jak-17 jsou dílem dvou různých autorů). --Algernon 16:15, 26. 8. 2007 (UTC)

Také zdravím, zřejmě ani En.Wiki není bez chyb. Pročetl jsem, co se dalo, včetně azbuky na ruských serverech a všeho na téma Jak z místní i své knihovny a došel k závěru, že po druhé světové válce taktéž Sověti přestali používat na stíhačky dřevo či ocel a přidrželi se duralu, v té době už pro ně dostupného materiálu. Každopádně se budu snažit kombinovat prameny a dohledávat informace, abych pokud možno minimalizoval riziko zavádějící informace. --Pike 18:27, 27. 8. 2007 (UTC)

Navigační šablony u leteckých článků editovat

Ahoj. Obracím se na Tebe jako na účastníka WikiProjektu Letectví, zdali by jsi nemohl napsat svůj názor na návrh jak předělat navigační šablony u leteckých článků. Diskuze je zde: Wikipedie diskuse:WikiProjekt Letectví/Šablony#Navigační šablony :-) Předem díky. --Pazuzu 13:29, 27. 6. 2008 (UTC)