88.100.202.175

Zdravím. Píšu ohledně prvního plzeňského trolejbusu č. 340. Do toho seznamu jsem ho nezapočítával (už je totiž započítán u Zlína a vznikla by tak duplicita), neboť se jednalo spíše o zkušební provozu (viz [1]). Stejně tak není např. u typu Škoda T 11 započítán krátkodobý zkušební provoz jednoho vozu v Brně (v roce 1968, měl číslo 55), který byl následně předán do Plzně (kde je uveden). --Harold 10. 2. 2010, 20:12 (UTC)

Lokomotiva 475.111

Dobrý den, prosíme aby jste nerevertoval článek Lokomotiva 475.111 do neencyklopedického stavu viz. v tomto případě v takovéto podobě není možno článek na wikipedii ponechat. Zaroveň Vás prosíme, aby jste neodstraňoval šablonu {{sloučit}}, protože tento článek opravdu je na hranici významnosti. Buď bude článek sloučen s článkem Lokomotiva 475.1, v případě, že nesouhlasíte napište zdůvodnění na diskusní stránku článku zde. V opačném případě bude článek označen šablonou {{významnost}} a následně smazán. Uvědomte si, že nemůžeme zakládat články o jednotlivých lokomotivách, autobusech, vagónech atd. Takové články odporuji pravidlům, hlavně významnosti. Děkuji za pochopení. S pozdravem --Romanzazvorka 21. 12. 2010, 23:05 (UTC)

Přestaňte prosím přidávat do Wikipedie nesmysly, je to považováno za vandalismus. Editaci si můžete vyzkoušet na pískovišti. Pokud nepřestanete poškozovat Wikipedii, bude vám zablokována možnost editace. Děkuji za pochopení.

--Romanzazvorka 21. 12. 2010, 23:08 (UTC)

Dobrý den pane "editore", prohlédl jsem si část wikipedie. Např. Tématu "fotbal" je věnováno několik desítek článků, pospisujících vše možné i nemožné. Od jednotlivých klubů, u některých se dá o jejich významnosti pochybovat, přes hráče, ligy, extraligy, superlligy, hyperligy aj. aj.

Provozní parní lokomotivy, živá ukázka umu našich předků, se dají v České republice spočítat na prstech čtyř rukou. Opravdu je takový problém věnovat každé z nich jeden článek? Zajímalo by mě, jaké s tím máte zkušenosti, že děláte takto ukvapené závěry? Víte o 475.111 vůbec něco? Patrně ne, protože to byste nemohl nechat (nebo vytvářet?) takové nesmysly v článku o ní... Vězte, že já mám k této lokomotivě celkem dost blízko a neznám důvod, proč by si tato někdejší chlouba Československých státních drah nezasloužila vlastní článek.

Wikipedista zakládající článek o 475.111. 22. 12. 2010, 16:18 (ČSD)

P.S. Mimo jiné nesmysly vznikly na wikipedii až po dodatečné úpravě mého článku. Např. jsem, ačkoli s ní jezdím téměř vždy, netušil, že se obejvuje hlavně na trati Domažlice - Furth im Wald. Mj. její domovské LD je Plzeň (už z toho se to snad dá vyvodit).

Názor na sloučení můžete na psat sem Diskuse:Lokomotiva 475.111. Mám stejný názor jako vy, že tato lokomotiva si svůj článek zaslouží. U vašeho původního textu však byl problém především s encyklopedičností. Chyby které nyní článek obsahuje můžete opravit. A doporučuju si přečíst něco o fungování Wikipedie. Začít můžete třeba zde Nápověda:Obsah. --Jowe 22. 12. 2010, 15:29 (UTC)

Blok

Za porušení pravidla tří revetů jsem byl nucen vás zablokovat na 12 hodin. Neustálým revertováním bychom se nikam nedostali, o podobě článku diskutujtu v diskusi u článku. --Jowe 21. 12. 2010, 23:12 (UTC)