Charkivska (stanice metra v Kyjevě)
Charkivska (ukrajinsky Харківська, rusky Харьковская[1][2], počeštěně Charkovská) je stanice kyjevského metra na Syrecko-Pečerské lince na hranici sídlišť Osokorky, Pozňaky a Charkovský masyv pod mimoúrovňovou křizovatkou prospektu Mykoly Bažana a ulice Revuckoho. Stanice byla otevřena v rámci čtvrtého úseku linky Syrecko-Pečerska dne 28. prosince 1994.[1][2]
| Charkivska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
   Horní obrázek je pohled na stanici s lustry Dolní obrázek vlevo je pohled na hliníkový pás s zářivkami Dolní obrázek vpravo je pohled na lustr od nástupiště | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Původní název | Харківська | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát | Ukrajina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Město | Kyjev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čtvrť | Charkovský masyv | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ulice | prospekt Mykoly Bažana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vznik | 28. prosinec 1994 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linky | Syrecko-Pečerska  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet cestujících | 28 tisíc denně | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ stanice | hloubenná mělce založená jednolodní stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet nástupišť | 1 ostrovní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet vestibulů | bez vestibulu, 2 východy ústí do podchodu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka nástupiště | 102,5 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka nástupiště | 11,1 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeměpisné souřadnice | 50°24′3″ s. š., 30°39′8″ v. d. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V roce 2014 obsloužila stanice Charkivska skoro 28 000 cestujících denně[1] a nachází se na hranici sídlišť Osokorky, Pozňaky a Charkovský masyv pod mimoúrovňovou křizovatkou prospektu Mykoly Bažana a ulice Revuckoho.[2] Dva východy ze stanice ústí do podchodu pod prospekt Mykoly Bažana, který propojuje sídliště Osokorky, Pozňaky a Charkovský masyv.[1][2]
Konstrukce stanice
editovatV původních plánech linky Syrecko-Pečerska se na levém břehu měly otevřít dva nové úseky linky Syrecko-Pečerska (Vydubyči-Osokorky, Osokorky-Charkivska a depo[3]). Linka se stala již třetí linkou, které měly obsloužit nově postavené sídliště města, první linkou byla Svjatošynsko-Brovarska, jejíž třetí a čtvrté etapy mířily na sídliště Darnycja, Socmisto a na Lisový a Brovarský masyv, druhou linkou byla Obolonsko-Teremkivska, jejíž druhá a čtvrtá etapa mířila na sídliště Oboloň.[4][5]
Stanice Charkivska byla součástí druhého plánovaného úseku, které mělo obsloužit sídliště Osokorky, Pozňaky a Charkovský masyv.[6] Výstavba sice začala v 80. letech 20. století, ale do aktivní fáze vstoupila až po nezávislosti Ukrajiny v 90. letech. Stavba úseku mezi stanicemi Osokorky a Charkivska a příprava tunelů pro plánované depo za stanicí Charkivska stála 1,2 triliónů karbovanců.[7] Celý úsek byl hloubenný a stavěl se na aluviální půdě, z důvodu nedostatečného zamrazení je půda nestabilní a v celém úseku se jezdí maximálně 40 kilometrů za hodinu a na mezistaničním úseku stanic Pozňaky a Charkivska pouze 30 kilometrů za hodinu.[2][6]
Čtvrtý úsek linky Syrecko-Pečerska byl oficiálně otevřen 28. prosince 1994 a sestával se ze dvou stanic a to Pozňaky a Charkivska.[1][2]
Depo Bortnyči
editovatV původních plánech linky Syrecko-Pečerska se na levém břehu měly otevřít dva nové úseky linky Syrecko-Pečerska (Vydubyči-Osokorky, Osokorky-Charkivska a depo[3]). Stanice Charkivska se měla stát poslední stanicí linky na levém břehu a za stanicí se mělo vystavět depo, podobně jako na Obolonsko-Teremkivské lince na síldišti Oboloň. Za stanicí byly vystavěny dva manipulační tunely, které měly vést nad zem do připravovaného depa.[2] Po mnoho let nebyly přiděleny finanční prostředky na výstavbu depa, ale na počátku roku 2000 se koncepce rozvoje trati nečekaně změnila a bylo rozhodnuto umístit depo v oblasti Červeného chutiru, kde se nachází dnešní depo Charkivske.[2]
Charakteristika stanice
editovatZ technického hlediska byla stanice postavena jako hloubenná mělce založená jenolodní stanice metra v přibližné hloubce 8 metrů.[1] Stanice je ve tvaru kvádru s klenbou ve tvaru půlkruhu. Stanice obsahuje dva východy ze stanice ústí do podchodu pod prospekt Mykoly Bažana, který propojuje sídliště Osokorky, Pozňaky a Charkovský masyv.[1][2]
Kolejová zeď stanice je obložena bílým mramorem na které jsou zavěšeny obloukové segmenty z šedé žuly.[1][2] Podlaha stanice je tvořena deskami ze šedé žuly a gabra a podél osy nástupiště se nachází znova název stranice ve stejném stylu jako na kolejové zdi.[1][2] Uprostřed stanice se nachází tři lustry a vedle posledního lustru se táhne hliníkový pás s zářivkami až po vestibul s pokladnami.[1][2] Klenba je obložena železobetonovou konstrukcí.
Název
editovatPlánovaný názvy stanice byly Bortnyči, Pozňaky a nebo Nova Darnycja I (rusky Bortniči, Pozňaki, Novaja Darnyca I).[1] Název Bortnyči byl odvozen od bývalé vesnice, která se nacházela jižně od stanice.[1][2] Dnešní název Charkivska pochází od dnešního sídliště na jehož okraji se stanice nachází.[1]
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku Харківська (станція метро) na ukrajinské Wikipedii.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m Станція «Харківська». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-07-20]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ a b c d e f g h i j k l m OLEH, Tockyj. Метро, которого нет: "Позняки" и "Харьковская" [online]. [cit. 2024-06-23]. Dostupné online.
- ↑ a b TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Славутич" и "Осокорки" [online]. Kyjev: [cit. 2024-06-14]. Dostupné online.
- ↑ Станція «Осокорки». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-06-16]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ Станція «Славутич». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-06-14]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ a b Станція «Позняки». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-06-23]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ OLEH, Tockyj. Метро, которого нет: "Позняки" и "Харьковская" [online]. [cit. 2024-06-23]. Dostupné online.
Související články
editovatExterní odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Charkivska na Wikimedia Commons
| ← směr Syrec | Metro v Kyjevě – Syrecko-Pečerska
|
směr Červonyj chutir → |
| Pozňaky | Charkivska | Vyrlycja |
|
Varšavska –
Mostycka –
Syrec Kurzívou jsou vyznačeny zatím nedokončené stanice | ||
