Boeing T-7 Red Hawk
Boeing T-7 Red Hawk je americko-švédský letoun pro pokračovací výcvik vyvíjený ve spolupráci společností Boeing Defense, Space & Security a Saab. Roku 2018 letoun zvítězil ve výběrovém řízení United States Air Force na nový systém pro pokročilý letecký výcvik T-X, který ve službě nahradí cvičné letouny Northrop T-38 Talon.[2] Na základní výcvik na turbovrtulovém cvičném letounu T-6 Texan II naváže pokračovací letecký výcvik na letounu T-7. Teprve poté probíhá bojový výcvik, který už probíhá na jiných letounech.[3]
| Boeing T-7 Red Hawk | |
|---|---|
.JPG) Dva prototypy T-7 na letištní ploše | |
| Určení | proudový cvičný letoun |
| Výrobce | Boeing/Saab |
| První let | 20. prosince 2016 |
| Charakter | ve vývoji |
| Vyrobeno kusů | 2[1] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Celkem je plánován nákup až 351 letounů tohoto typu, 46 simulátorů a dalšího vybavení. Dodány mají být do roku 2034, přičemž Boeing a Saab se na nich budou podílet v poměru 90 % ku 10 %. Dosažení počátečních operačních schopností (IOC) první letkou Boeingů T-X je plánováno na rok 2025 a plných operačních schopností (FOC) na rok 2034.[2]
Vznik a vývoj
editovatDne 6. prosince 2013 společnosti Boeing a Saab uzavřely dohodu o společném vývoji pokročilého výcvikového systému (cvičný letoun včetně pozemního příslušenství a prostředků technického zabezpečení a podpory) pro americký program T-X. Jeho cílem je náhrada desítky let starých cvičných letounů Northrop T-38 Talon.[4][5] Boeing/Saab pro tuto soutěž jako jediný vyvinul zcela nový letoun Boeing T-X. Jeho konkurencí byla italská společnost Leonardo DRS s letounem T-100 a konsorcium Lockheed Martin a Korea Aerospace Industries s letounem T-50 Golden Eagle.[2]
V září 2018 se Boeing T-X stal vítězem programu T-X. Společnosti boeing a Saab získaly kontrakt ve výši 9,2 miliardy dolarů na vývoj leteckého systému, včetně stavby pěti prototypů cvičného letounu a sedmi prototypů pozemního simulátoru. Při vývoji letounu se široce uplatnilo digitální inženýrství. Vývoj probíhal velmi rychle a první let prototypu se uskutečnil pouhých 36 měsíců od zahájení prací. Prototyp letounu byl veřejnosti poprvé představen 13. září 2016.[6] Zálet prototypu se uskutečnil 20. prosince 2016.[7][8] Následně program nabral přibližně roční zpoždění, zejména kvůli pandemii onemocnění covid-19 a problémům s chováním křídel při velkých úhlech náběhu, které vyřešila úprava softwaru.[3]
V září 2019 letoun dostal oficiální pojmenování T-7A Red Hawk. To je poctou příslušníkům 332. stíhací skupiny USAAF z období druhé světové války, jediné stíhací skupiny s personálem tvořeným výhradně piloty černé pleti. Jednotce se říkalo „Red Tails“ (rudé ocasy), neboť měla na rudě zbarvené zádě letounů. Pilotům se rovněž podle místa jejich výcviku říkalo letci z Tuskegee.[9]
Pro sériovou výrobu T-7A byl vybrán závod společnosti Boeing v Saint Louis. V jeho výrobním programu cvičné letouny nahradí typ F/A-18E/F Super Hornet. Společnost Saab pro letouny dodává trupy a další komponenty draku. První sériové letouny z pětikusové série určené pro vývoj a testování (EDM) absolvovaly v červnu 2023 pozemní pojížděcí testy[10] a 30. června poprvé vzlétly.[11] Letectvo T-7A převezme ve fiskálním roce 2023.[3]
Konstrukce
editovat
Boeing T-X je jednomotorový proudový cvičný letoun pro pokračovací výcvik s dvojitou svislou ocasní plochou, tandemovým uspořádáním kokpitu a zatahovacím příďovým podvozkem. V kokpitu sedí na předním sedadle žák a na zadním instruktor. Rozměrný digitální displej v kabině umožňuje simulovat systémy jiných bojových letadel (např. F-35, F-22), což je uvolní pro jiné úkoly a sníží náklady na výcvik. Pohonnou jednotku představuje dvouproudový motor s přídavným spalováním General Electric F404-GE-402.[3]
Parametry
editovatZnámé údaje podle Flight Global[7]
- Osádka: 2
- Pohonná jednotka: 1 × dvouproudový motor General Electric F404-GE-402
- Výkon pohonné jednotky:
- Suchý tah: 49 kN
- Tah s přídavným spalováním: 79 kN
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing T-X na anglické Wikipedii.
- ↑ TRIMBLE, Stephen. Boeing/Saab fly second T-X test aircraft. Flightglobal [online]. 2017-04-24 [cit. 2017-12-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Boeing T-X: Nová cvičná letadla pro americké letectvo [online]. Armadninoviny.cz, 2018-09-28 [cit. 2018-10-07]. Dostupné online.
- ↑ a b c d První sériový cvičný letoun T-7A Red Hawk pro americké letectvo [online]. Armadninoviny.cz, 2022-05-05 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
- ↑ Boeing. Boeing and Saab Sign Joint Development Agreement on T-X Family of Systems Training Competition. News releases/statements [online]. 2013-12-06 [cit. 2018-10-08]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ CLARK, Colin. Boeing Takes T-X Lead As Northrop Joins Raytheon & Drops Out Of T-X. Breaking Defense [online]. 2017-02-01 [cit. 2017-12-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Boeing. Boeing T-X Sees the Light. News releases/statements [online]. 2016-09-16 [cit. 2017-12-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b GIANGRECO, Leigh. Boeing and Saab complete first T-X flight. Flightglobal [online]. 2016-12-20 [cit. 2017-12-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ NILES, Russ. Boeing/Saab T-X First Flight. AVweb [online]. 2016-12-20 [cit. 2017-12-30]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-12-24. (anglicky)
- ↑ This is the name of the Air Force’s new training jet [online]. Defensenews.com, 2019-09-16 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ NEWDICK, Thomas. T-7A Red Hawk Completes Taxi Tests Ahead Of First Flight. The Drive [online]. 2023-06-20 [cit. 2023-06-20]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ TAMM, Heike. Boeing and U.S. Air Force complete T-7A inaugural flight. AviTrader Aviation News [online]. 2023-06-29 [cit. 2023-06-30]. Dostupné online. (anglicky)
Související články
editovatExterní odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing T-7 Red Hawk na Wikimedia Commons - (anglicky) Oficiální stránky projektu na webu společnosti Boeing
- (anglicky) Oficiální stránky projektu na webu společnosti Saab
