Aero A-21

Aero A-21
Určení	noční cvičný letoun
Výrobce	Aero
Šéfkonstruktér	Antonín Husník
První let	1926
Charakter	vyřazen ze služby
Uživatel	Československé letectvo
Vyrobeno kusů	8
Vyvinuto z typu	Aero A-11N
Varianty	Aero A-125
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Aero A-21 byl československý dvouplošný vojenský cvičný letoun vzniklý z bombardovacího a průzkumného typu Aero A-11. A-21 vznikl speciálně jako noční cvičný letoun pro výcvik v pilotáži podle přístrojů. Letouny byly vybaveny dvěma přistávacími reflektory pod spodním křídlem.^[2] Typ nebyl příliš úspěšný a z osmi vyrobených strojů bylo později šest přestavěno na denní cvičné A-125.^[2]

Specifikace

Údaje podle^[3]

Technické údaje

Osádka: 2 (instruktor a žák)
Rozpětí křídel: 12,80 m
Délka: 9,00 m
Nosná plocha: 36,00 m²
Prázdná hmotnost: 1 018 kg
Vzletová hmotnost: 1 328 kg
Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor Breitfeld & Daněk Perun I
Výkon pohonné jednotky: 136 kW (185 k)

Výkony

Maximální rychlost: 170 km/h
Cestovní rychlost: 140 km/h
Dostup: 6 500 m
Stoupavost: výstup do výše 3 000 m za 21,3 minuty
Dolet: 440 km

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Aero A.21 na anglické Wikipedii.

↑ Aero A-21
↑ ^a ^b ^c ^d Němeček, s. 75
↑ NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Příloha 1: Technická data československých letadel, s. 250–251.

Literatura

NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Letadla továrny Aero.

Související články

Externí odkazy

Aero A-21 na www.valka.cz

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[1] Aero A-21

[Němeček-2] Němeček, s. 75

[3] NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Příloha 1: Technická data československých letadel, s. 250–251.

[2]

[1]

[3]