Wikipedie

Škoda Citigo

model automobilu
(přesměrováno z Škoda Citigo-e iV)

Škoda Citigo je miniautomobil vyráběný českou automobilkou Škoda Auto od roku 2011. Karosářsky je to malý třídveřový nebo pětidveřový hatchback. Jedná se o sesterský model Seatu Mii a Volkswagenu up!, z něhož oba celkově vycházejí. Koncern těmito třemi modely zavádí skupinu zvanou New Small Family. Citigo se vyrábí spolu se sesterskými modely na Slovensku v Bratislavě. Vůz dostal nový facelift v roce 2017.

Škoda Citigo
Škoda Citigo
Škoda Citigo – pětidveřová verze
VýrobceŠkoda Auto
KoncernVolkswagen
Roky produkce2011–2020
Místa výrobySlovensko Slovensko
Předchůdce-
Nástupce-
Příbuzné vozyVW up!, Seat Mii
KonkurenceCitroën C1, Fiat Panda, Kia Picanto
Karoserie3dv/5dv hatchback
TřídaMini
PlatformaNSF / A00 / PQ12
Technické údaje
Délka3563 mm
Šířka1641 mm
Výška1478 mm
Rozvor2420 mm
Rozchod1428/1424 mm
Objem zavaz. prostoru251/951 l
Pohotovostní hmotnost929 kg
Celková hmotnost1365 kg
Užitečná hmotnost436 kg
Objem nádrže35 l
Motor
Motorvpředu
Převodovky
PřevodovkaMQ100 (5 st. manuální/automatická)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Na začátku roku 2019 byla představena plně elektrická verze Citigo-e iV,[1] která na podzim 2019 nahradila ve výrobě verzi se spalovacím motorem.[2] Na podzim 2020 Škoda ukončila prodej elektromobilů Citigo, byl o něj příliš velký zájem.[3]

Výbavy editovat

Vůz disponuje bezpečnostními prvky, jako jsou například boční airbagy, asistent rozjezdu do kopce nebo systém City Safe Drive, který řidiče upozorní a popřípadě sám zastaví před blížící se překážkou (do rychlosti 30 km/h). Tento byl však dodáván za příplatek a většina vozů jej proto neměla. Od roku 2015 vozy disponovaly, podle nařízení EU, systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).

  • Active – základní výbava, ve které chyběly i na svou dobu tak samozřejmé funkce, jako např. rádio, elektrická okna a zrcátka s integrovanými blinkry, centrální zamykání s dálkovým ovládáním nebo klimatizace
  • Ambition – prostřední výbava
  • Style - nejvyšší výbava, jejíž součástí byl např. tempomat, přední mlhová světla, zatmavená zadní okna a automatické svícení
  • + Sport vycházející z verze Ambition – pouze optické úpravy a snížený podvozek
  • + Sound vycházející z verze Style – optické úpravy a lepší aparatura

Na rozdíl od příbuzného Volkswagenu Up! spalovací verze Škody Citigo nikdy neměly, ani za příplatek, asistent pro jízdu v pruzích, modernější rádio s podporou Bluetooth a s couvací kamerou, nebo automatické stěrače (kromě elektrických verzí, které měly středovou konzoli shodnou s Volkswagenem Up!, a tedy tyto funkce v rámci jediné dostupné výbavy Style měly). Do nabídky motorů se také nedostaly turbomotory 1.0 TSI.

Citigo-e iV editovat

Škoda Citigo-e iV je elektromobil vycházející z modelu Škoda Citigo, který automobilka vyráběla se spalovacími motory od roku 2011. Premiéra vozu proběhla 23. května 2019 v Bratislavě v rámci 83. mistrovství světa v hokeji.[4] Výroba začala v polovině roku 2019. Citigo-e iV je sourozencem elektrifikovaných vozů SEAT Mii a Volkswagen up! z koncernu Volkswagen Group.[5]

Historicky první elektromobil Škody Auto má být na jedno nabití schopný ujet až 265 km dle standardu WLTP. Cena první 500-kusové série činila 429 900 Kč, poté Citigo stálo 479 900 Kč. Prvních 500 kusů se vyprodalo během sedmi týdnů.[6] Dojezd zajišťuje lithium-iontová baterie s kapacitou 36,8 kWh, elektromotor pak poskytuje výkon 61 kW. Zrychlení z nuly na sto se u Citigo-e iV udává na 12,5 sekundy. Maximální rychlost je pak omezena na 130 km/h. Jediná varianta je nabízena ve výbavovém stupni Style.[4]

Galerie editovat

  •  
    Zadní pohled
  •  
    Interiér vozu
  •  
    Citigo po faceliftu
  •  
    Škoda Citigo-e iV
  •  
    Citigo-e iV zadní pohled

Motory editovat

Verze 1.0 MPI 1.0 MPI 1.0 CNG Elektrický
Typ motoru Zážehový motor s vícebodovým vstřikováním Motor na stlačený zemní plyn (CNG) Elektromotor
Počet válců/ventilů 3/12 –
Objem, cm³ 999 –
Max. výkon, kW (PS) při ot/min 44 (60)/5000 55 (75)/6200 50 (68)/6200 60 (80)
Max. točivý moment, Nm při ot/min 95/3000-4300 90/3000 210
Převodovka pětistupňová manuální/automatická pětistupňová manuální jednostupňová
Max. rychlost, km/h 160 (161 ve verzi s automatickou převodovkou) 171 (172 ve verzi s automatickou převodovkou) 164 130
Akcelerace z 0–100 km/h, s 14,4 (15,3 ve verzi s automatickou převodovkou) 13,2 (13,9 ve verzi s automatickou převodovkou) 16,3 12,3
Kombinovaná spotřeba na 100 km 4,5 l (4,4 l ve verzi s automatickou převodovkou, 4,1 l ve verzi green tec) 4,7 l (4,5 l ve verzi s automatickou převodovkou, 4,2 l ve verzi green tec) 4,4 m³ (2,9 kg) 12.8 kWh
Kombinované CO2-emise, g/km 105 (103 ve verzi s automatickou převodovkou, 95 ve verzi green tec) 108 (105 ve verzi s automatickou převodovkou, 98 ve verzi green tec) 99 –
Emisní norma podle klasifikace EU Euro 5 –

Odkazy editovat

Reference editovat

  1. ↑ KOLMAN, Stanislav. První elektrická Škodovka láká na svou premiéru. Představuje se na nové skice [online]. auto.cz, 2019-05-17 [cit. 2019-05-17]. Dostupné online. 
  2. ↑ Škoda v Bratislavě představila nová auta: Svůj první elektromobil a modernizovaný hybridní Superb. Hospodářské noviny [online]. 2019-05-23. Dostupné online. 
  3. ↑ Škoda končí s prodejem elektromobilu CitigoE iV! Zájem byl příliš vysoký. Hybrid.cz [online]. [cit. 2020-09-08]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b BUREŠ, David. Škoda Citigoe iV oficiálně: První elektrická škodovka slibuje sportovní duch. www.auto.cz [online]. auto.cz, 2019-05-23 [cit. 2019-05-23]. Dostupné online. 
  5. ↑ DVOŘÁK, František. První elektromobil ukáže Škoda na hokejovém šampionátu. Máme fotky z Prahy. iDNES.cz [online]. MAFRA, a. s., 2019-05-13 [cit. 2019-05-17]. Dostupné online. 
  6. ↑ Škoda uvedla CITIGOe iV na český trh a okamžitě vyprodala zahajovací sérii. Autoweb.cz [online]. 2019-11-13. Dostupné online. 

Externí odkazy editovat


Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Škoda_Citigo&oldid=23590452“