Otevřít hlavní menu

Západojaponská železniční společnost je jednou ze společností Japonské železniční skupiny a působí na západě ostrova Honšú.

Západojaponská železniční společnost
Logo
Logo
Sídlo Západojaponské železniční společnosti v Kita-ku v Ósace
Sídlo Západojaponské železniční společnosti v Kita-ku v Ósace
Základní údaje
Právní forma kabušiki gaiša
Datum založení 1. dubna 1987
Adresa sídla Kita-ku, Japonsko
Souřadnice sídla
Klíčoví lidé Takajuki Sasaki
Charakteristika firmy
Oblast činnosti kolejová doprava
Mateřská společnost Japan Railways Group
Majitel Japan Trustee Services Bank
Dceřiné společnosti Nippon Travel Agency
Identifikátory
Oficiální web www.westjr.co.jp
ISIN JP3659000008
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Území, na kterém působí Západojaponské železniční společnost, je znázorněno tmavě modrou barvou; zahrnuje metropolitní oblast Keihanšin a významná města Okajama a Hirošima

Obsah

HistorieEditovat

1. dubna 1987 byla Západojaponská železniční společnost zapsána jako obchodní společnost (kabušiki gaiša) jako součást rozpadu vládou vlastněné Japonských státních železnic. Původně to byla plně vlastněná pobočka Společnosti japonských státních železnic, zvláštní společnost vytvořená k držbě aktiv bývalých Japonských státních železnic, které byly rozděleny mezi nové společnosti Japonských železnic.

První čtyři roky své existence měla Západojaponská železniční společnost pronajatou nejvýnosnější trať odděleného holdingu Šinkansen, kterou bylo Sanjó Šinkansen. V říjnu 1991 Západojaponská železniční společnost trať koupila za 974,1 miliard jenů (asi 7,2 miliard USD) za dlouhodobý úvěr.

V říjnu 1996 prodala Společnost japonských státních železnic 68,3 % Západojaponské železniční společnosti na tokijské burze ve veřejné nabídce. Poté, co v říjnu 1998 Společnost japonských státních železnic zanikla, její akcie v Západojaponské železniční společnosti byly převedeny na vládou vlastněnou veřejnou Společnost japonských železničních staveb, která se v říjnu 2003 sloučila do Agentury japonských železničních staveb, dopravy a technologií jako součást balíčku byrokratických reforem. V roce 2004 nabídla Agentura japonských železničních staveb, dopravy a technologií všechny své akcie v Západojaponské železniční společnosti veřejnosti a tím skončilo období vládního vlastnictví Západojaponské železniční společnosti. Nyní je Západojaponská železniční společnost obchodována na tokijské burze, burze v Nagoji, burze v Ósace a burze ve Fukuoce.

Západojaponská železniční společnost pokračuje v úhradě dluhů, které vytvořila Společnost japonských železnic až do roku 1987, i když díky přefinancování se jí podařilo za posledních deset let snížit platby úroků na polovinu.

TratěEditovat

 
Vlak Šinkansen série 100

Sanjó šinkansenEditovat

Nejvýnosnější tratí Západojaponské železniční společnosti je vysokorychlostní Sanjó šinkansen mezi Ósakou a Fukuokou. Samotný Sanjó šinkansen se stará o asi 40 % výnosů z pasažérů Západojaponské železniční společnosti. Společnost rovněž provozuje trať Hakata-Minami, krátké spojení vlakem šinkansen ve Fukuoce.

Městská síťEditovat

Městská síť je označení pro spojnicovou trať Západojaponské železniční společnosti v metropolitní oblasti Keihanšin (jap.: 京阪神). Tyto tratě dohromady tvoří 610 km, mají 245 stanic a starají se o asi 40 % výnosů z pasažérů celé Západojaponské železniční společnosti. Stanice Městské sítě jsou vybaveny zařízeními pro cestovní karty ICOCA. Vlaková kontrola na těchto tratích je vysoce automatizovaná a během hodin špičky jezdí vlaky každé dvě minuty.

Městská síť Západojaponské železniční společnosti soutěží s množstvím soukromých místních železničních provozovatelů okolo Ósaky, "Velkou 4" tvoří Železnice Hankjú/Železnice Hanšin (v roce 2005 Hankjú koupil Hanšin), Železnice Keihan, Kintecu a Železnice Nankai. Podíl na trhu Západojaponské železniční společnosti v regionu je zhruba stejný jako Velké 4 dohromady, především díky své husté síti a vysokorychlostním spojnicovým vlakům (Vlaky Zvláštní rychlostní služby na tratích v Kóbe a v Kjótu jezdí rychlostí až 130 km/h).

 
Vlak EMU série 223 pro městskou síť

Názvy psané kurzívou jsou zamýšlené tratě.

Meziměstské a regionální tratěEditovat

 
Vlak limitované série Jakumo na trati Hakubi
 
Dieselový vlak místní služby na trati Cujama

Množství dalších tratí tvoří více než polovinu traťové výměry Západojaponské železniční společnosti. Tyto tratě v první řadě vozí obchodníky a návštěvníky mezi menšími městy a venkovskými oblastmi v západním Japonsku. Starají se o asi 20 % výnosu z pasažérů celé společnosti.

Meziměstské tratěEditovat

Regionální tratěEditovat

Další podnikyEditovat

 
Logo Západojaponské železniční společnosti

Pobočky Západojaponské železniční společnosti zahrnují:

  • Čúgoku Západojaponská železniční autobusová společnost - Autobusové dopravce mezi městy
  • Nippon cestovní kancelář Co., Ltd
  • Sagano vyhlídková železnice
  • Západojaponská železniční autobusová společnost - Autobusový dopravce mezi městy
  • Západojaponská železniční společnost pro vývoj hotelů - vlastní Hotel Granvia Kyoto
  • Západojaponská železniční společnost Isetan - joint venture s Isetanem; provozuje obchodní dům Isetan ve stanici Kjóto

Západojaponská železniční společnost také přímo provozuje Západojaponskou plavební službu Mijadžima mezi Hirošimou a ostrovem Mijadžima.

Externí odkazyEditovat