Otevřít hlavní menu

Triumph TR7 je sportovní automobil, který v letech 19751981 vyráběla britská automobilka Triumph. Vůz se vyráběl jako kupé nebo jako roadster. Jeho předchůdcem byl Triumph TR6.

Triumph TR7
Triumph TR7
Triumph TR7
Výrobce Triumph
Roky produkce 19751981
Vyrobeno 143 729 kusů[1]
Předchůdce Triumph TR6
Designér Harris Mann
Technické údaje
Délka 4064  mm
Šířka 1574  mm
Výška 1270  mm
Rozvor 2159  mm
Pohotovostní hmotnost 1000  kg
Počet míst 2
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vůz měl vpředu uložený řadový čtyřválec o objemu 1998 cm³, který poháněl zadní kola. Design vytvořil Harris Mann.

Obsah

Závodní verzeEditovat

 
Závodní Triumph TR7

Byl postaven i speciál pro rallye, který nahradil vůz Triumph Dolomite Sprint. Homologace proběhla 1. dubna 1978. Z tohoto vozu pocházel i šestnáctiventilový motor, který byl později zaměněn za vidlicový osmiválec Rover. Vůz byl úspěšný zejména na asfaltových tratích, kde s ním vítězil Tony Pond. Tým začal typ TR7 nasazovat od poloviny roku 1976. Největším úspěchem vozu v mistrovství světa v rallye byla Finská rallye 1980, kde Per Eklund dojel třetí.

Vidlicový osmiválec Rover OHV o objemu 3492³ byl uložen vpředu podélně a byl vybaven čtyřmi dvojitými karburátory Weber DCOE. Dosahoval výkonu 195 koní a kroutícího momentu 340 Nm. Diferenciál měl omezenou svornost. Vpředu bylo zavěšení McPherson, vzadu tuhá náprava s oblámi rameny a Panhardovou tyčí.[2]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. "Oldtimer Katalog". Nr. 23. Königswinter: HEEL Verlag GmbH. 2009: str. 336. ISBN 978-3-86852-067-5.
  2. PLACHÝ, Tomáš. Triumph TR7 V8: Britský anti-stratos [online]. Rally Life, 2011-3-21 [cit. 2011-06-23]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat