Otevřít hlavní menu

Tatra T2R je tramvaj, která vznikla rekonstrukcí československé tramvaje typu Tatra T2.

Tatra T2R
Liberecká souprava tramvají T2R
Liberecká souprava tramvají T2R
Typ T2R
Výrobce Vagónka Tatra Smíchov
Technické údaje
Délka (bez spřáhel) 14 000 mm
Šířka 2 500 mm
Výška skříně 3 050 mm
Pohotovostní hmotnost 18 100 kg
Max. rychlost 65 km/h
Rozchod 1 435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení 25
Míst k stání 75
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů 4×40 kW
Napájecí napětí 600 / 750[p. 1] V
Brněnský služební vůz T2R

HistorieEditovat

Jedním z důvodů rekonstrukce vozů T2 byl nedostatek nových vozidel, dalším pak alespoň částečná unifikace s typem Tatra T3. Modernizace probíhaly v 70. a 80. letech minulého století, dopravní podniky (DP) si tramvaje rekonstruovaly ve svých dílnách (případně je odesílaly do jiných DP). Takto upravené vozy se udržely v provozu až do konce 90. let.

V letech 1995 a 1996 odkoupil Liberec z důvodu nedostatku tramvají osm vozů z Ostravy. Většina z nich byla po roce 2000 vyřazena. Poslední souprava ev. č. 18+19 prošla v letech 20012006 celkovou opravou a modernizací (dosazen např. informační systém pro cestující) a nadále byla nasazována do běžného provozu. Tyto dvě tramvaje tak byly vůbec posledními vozy Tatra T2 (respektive T2R) na světě, které pravidelně jezdily. K jejich slavnostnímu odstavení z provozu došlo 17. listopadu 2018. Obě tramvaje zakoupil Dopravní podnik hl. m. Prahy, který je nechal v roce 2019 zrenovovat s tím, že mají být provozovány na „retrolince“ 23.[1]

ModernizaceEditovat

Nejpodstatnější změnou byla výměna elektrické výzbroje za typ TR37, používaný u vozů T3. Rekonstrukcí ale prošla také vozová skříň: přední otvor pro transparent byl ve většině případů zaplechován, místo jednoho předního světlometu byly dosazeny dva, vozům byly v bočních plentách provedeny výřezy pro snadnější přístup k podvozkům.

ProvozEditovat

Současný stát Město Článek Typ Roky modernizací Počet vozů Poznámky Zdroj
Česko  Česko Brno článek T2R 1976–1983 80 [2]
Ostrava článek T2R 1985–1986 13 [3]

Historické vozyEditovat

Původní
provoz
Evidenční číslo Současný majitel Typ Rok výroby Historický
od roku
Poznámka Zdroj
Liberec (Ostrava) 17 DPMLJ T2R 1961 2012 vůz pronajat Boveraclubu [4]
133 PMDP T2R 1958 2007 upraven do podoby T2 [5]
6003 DPP T2R 1958 2018 [6]
6004 T2R 1962 2018

OdkazyEditovat

PoznámkyEditovat

  1. 600 V stejnosměrných; standardní provoz je s normální polaritou (+ v troleji, - v kolejích), podle požadavků dopravních podniků lze vozy upravit i na obrácenou polaritu (Brno, Ostrava, Košice)

ReferenceEditovat

  1. LÁNSKÝ, Tomáš. V Liberci dojezdily jako poslední na světě tramvaje T2 [online]. Idnes.cz, 2018-11-17 [cit. 2018-11-18]. Dostupné online. 
  2. Evidence DPMB: vozy T2R [online]. Bmhd.cz [cit. 2018-12-08]. Dostupné online. 
  3. DP Ostrava: tramvaje Tatra T2R [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2018-12-08]. Dostupné online. 
  4. Vůz Boveraclub #17 (Tatra T2R) [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2018-12-08]. Dostupné online. 
  5. Vůz PMDP #133III (Tatra T2R) [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2018-12-08]. Dostupné online. 
  6. DP Liberec: tramvaje T2R [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2019-02-23]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat