Otevřít hlavní menu

Třída Kuma

třída japonských lehkých křižníků

Třída Kuma (球磨型 Kuma gata) byla třída lehkých křižníků japonského císařského námořnictva z období druhé světové války. Jejich hlavním úkolem bylo vedení japonských torpédoborců. Postaveno bylo pět křižníků této třídy. Ve službě byly v letech 1920–1945. Všechny byly zničeny ve druhé světové válce.

Třída Kuma
Kitakami v roce 1935
Kitakami v roce 1935
Obecné informace
Uživatelé Japonské císařské námořnictvo
Typ lehký křižník
Lodě 5
Osud potopeny
Předchůdce třída Tenrjú
Nástupce třída Nagara
Technické údaje po dokončení
Výtlak 5100 T standardní projektovaný
5500 T normální projektovaný
5580 T normální po dokončení

Kuma při zkouškách 26. srpna 1920:
5603,1 t normální
7094,3 t plný[1]
Délka 162,15 m celkem
156,362 m na vodorysce (projektovaná; při normálním výtlaku)
158,515 m na vodorysce (po dokončení; při normálním výtlaku)
152,40 m mezi svislicemi[1]
Šířka 14,17 m celkem[1]
Ponor 4,801 m projektovaný; při normálním výtlaku
4,832 m po dokončení; při normálním výtlaku[1]
Pohon 12 vodotrubných kotlů Ro-gó Kanpon šiki (6 velkých, 6 malých)
4 sestavy parních turbín Gihon a Micubiši-Parsons (resp. Brown-Curtis na Ói)
90 000 k na hřídeli (66 194,9 kW)[p 1] projektováno[2]
Palivo Projektováno:
1260 t topného oleje
350 t uhlí

Kuma a Kitakami po dokončení:
1284 t topného oleje
361 t uhlí

Tama a Kiso po dokončení:
1247 t topného oleje
340 t uhlí

Ói po dokončení:
1247 t topného oleje
360 t uhlí[2]
Rychlost 36,0 uzlů projektovaná[2] (~ 66,67 km/h)
Dosah 5000 nám. mil při 14 uzlech projekt
6000 nám. mil při 14 uzlech po dokončení[2]
(9260 km, resp. 11 112 km při 25,9 km/h)
Posádka 450[2]
Výzbroj 140mm kanón typu 3. roku (7×I)
76,2mm kanón typu 3. roku (2×I)
6,5mm kulomet typu 3. roku (2×I)
8× 533mm torpédomet typu 6 (4×II)
48 min č. 1[1]
Pancíř 63,4 mm boční pás (38 mm + 25,4 mm)
28,6 mm paluba
50,8 mm velitelská věž
celkem 238,3 t pancíře[2]
Ostatní 2× 47mm salutační kanóny Jamauči (2×1)[1]
Technické údaje Kitakami & Ói (1941)
Výtlak 5860 T standardní
7041 t 2/3 při zkouškách[3]
Šířka 17,45 m[3]
Ponor 5,6 m[3]
Rychlost 31,67 uzlů při zkouškách[3] (~ 58,653 km/h)
Dosah 4000 nám. mil při 14 uzlech[3]
(7408 km při 25,9 km/h)
Posádka 468[3]
Výzbroj 140mm kanón typu 3. roku (4×I)
25mm protiletadlový kanón typu 96 (2×II)
40× 610mm torpédomet typ 92 model 3 (10×IV)[4]

StavbaEditovat

Plavidla koncepčně vycházela z předcházející třídy Tenrjú, byla však větší a silněji vyzbrojená, aby se více přiblížila americké třídě Omaha. Silnější pohonný systém umožnil zvýšit nejvyšší rychlost na 36 uzlů. Celkem bylo v letech 1918–1921 postaveno pět jednotek této třídy. Dalších šest vylepšených plavidel bylo postaveno jako třída Nagara.[5]

Jednotky třídy Kuma:

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Poznámka
Kuma
(球磨)
Sasebo 29. srpna 1918 14. července 1919 31. srpna 1920 Dne 11. ledna 1944 byl potopen britskou ponorkou HMS Tally-Ho (P317).
Tama
(多摩)
Micubiši, Nagasaki 10. srpna 1918 10. února 1920 29. ledna 1921 Poškozen v bitvě u Leyte a následně byl 25. října 1944 potopen americkou ponorkou USS Jallao (SS-368).
Kitakami
(北上)
Sasebo 1. září 1919 3. července 1920 15. dubna 1921 V lednu 1944 poškozen britskou ponorkou HMS Templar (P316). Dne 24. a 28. července 1945 byl těžce poškozen americkými letadly z TF.38, neopraven.
Ói
(大井)
Kawasaki, Kóbe 24. listopadu 1919 15. července 1920 3. října 1921 Dne 19. července 1944 byl potopen americkou ponorkou USS Flasher (SS-249).
Kiso
(木曾)
Micubiši, Nagasaki 10. června 1919 14. prosince 1920 4. května 1921 Dne 13. listopadu 1944 potopen americkými palubními letadly z TF.38.

KonstrukceEditovat

 
Křižník Kitakami po přestavbě na torpédový křižník

Hlavní výzbroj tvořilo sedm 140mm kanónů typu 3. roku, dva 76mm kanóny typu 3. roku, dva 6,5mm kulomety, čtyři dvojité 533mm torpédomety a až 48 min. Pohonný systém tvořilo 12 kotlů Kampon a čtyři turbíny Mitsubishi-Parsons-Gihon (u Ói Brown-Curtis) o výkonu 90 000 hp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 36 uzlů. Dosah byl 4000 námořních mil při rychlosti 14 uzlů.[5]

ModifikaceEditovat

 
Křižník Kitakami spouští na vodu svůj Kaiten

V 30. letech proběhla přestavba za účelem zlepšení jejich stability. Výtlak se přiblížil 8000 tunám a rychlost poklesla na 32 uzlů. Roku 1941 byly Kitakami a Ói přestavěny na torpédové křižníky. Příďové 140mm kanóny zůstaly zachovány a protiletadlovou výzbroj tvořilo osm 25mm kanónů, přičemž nově bylo instalováno 10 čtyřhlavňových 610mm torpédometů (na sponzonech po pěti na každém boku). Obdobná přestavba Kiso byla zrušena.[5]

Později byly Kitakami a Ói přestavěny na rychlé transporty. Původní 140mm kanóny nahradily čtyři 127mm kanóny, protiletadlová výzbroj byla posílena, počet 610mm torpédometů se snížil na osm (dva čtyřhlavňové) a na záď byly umístěny dva spouštěče hlubinných pum. Na sponzonech bylo umístěno osm vyloďovacích člunů.[5]

V roce 1945 byl křižník Kitakami, při opravách poškození způsobeného torpédem, upraven na nosič osmi sebevražedných torpéd Kaiten. Výkon pohonného systému se snížil na 35 000 hp, rychlost se snížila na 24 uzlů.[5]

OdkazyEditovat

PoznámkyEditovat

  Tento článek obsahuje japonský text.
Bez správné podpory asijských znaků se Vám mohou namísto kandži nebo kany zobrazovat otazníky, obdélníčky nebo jiné zástupné symboly.
  1. Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro metrickou koňskou sílu. Je ovšem otázka v jaké soustavě byl výkon turbín císařského námořnictva definován. Již koncem 19. století Japonsko znalo (a občas i používalo) metrickou soustavu a například v říjnu 1917 císařské námořnictvo přeznačilo svoje zbraně z palců na centimetry (viz Lacroix & Wells, str. 3). Ale teprve 44. zasedání Teikoku-gikai (帝國議会 ~ císařský sněm) v roce 1921 uzákonilo přechod na metrickou soustavu. Jelikož tou dobou nebyl přehodnocen výkon japonských turbín a zavedení metrické soustavy se jich tudíž nedotklo (viz výkony turbín v Lacroix & Wells), jsou dvě možnosti: 1) císařské námořnictvo uvádělo výkon turbín v metrické koňské síle již před oficiálním zavedením metrické soustavy a nebo 2) po oficiálním zavedení metrické soustavy si císařské námořnictvo ponechalo odvozenou jednotku definovanou v angloamerické měrné soustavě

ReferenceEditovat

  1. a b c d e f LACROIX, Eric; WELLS II, Linton. Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-311-3. S. 792. (anglicky) 
  2. a b c d e f Lacroix & Wells, str. 793
  3. a b c d e f Lacroix & Wells, str. 215
  4. Lacroix & Wells, str. 213
  5. a b c d e KUMA light cruisers (1920-1921) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-02-23]. Dostupné online. (anglicky) 

LiteraturaEditovat

  • LACROIX, Eric; WELLS II, Linton. Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-311-3. (anglicky) 
  • PATTON, Wayne. Japanese Light Cruisers of World War II. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications (Warships in action; sv. 25). ISBN 0-89747-497-X. 4025. (anglicky) 
  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky) 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat