Táborský okruh

Táborský okruh (dříve Okruh Dr. Edvarda Beneše) byl motocyklový závod v Československu, který byl s přestávkami konán v letech 1946 až 1961 na silničním okruhu vedoucím veřejnýmu komunikacemi města Sezimovo Ústí nedaleko Tábora, které byly pro potřeby závodu uzavřeny. Okruh se stal místem konání jedněch z největších motocyklových závodů v poválečné sportovní historii Československa.

Táborský okruh
Nákres trasy Táborského okruhu (okolo r. 1950)
Nákres trasy Táborského okruhu (okolo r. 1950)
Kategorievolný závod
StátČeskoslovensko, Sezimovo Ústí
První ročník1946
Poslední ročník1961

Vznik a vývojEditovat

PřípravyEditovat

Závod vznikl z iniciativy Autoklubu Republiky Československé, jakožto jedna z prvních nových motosportových událostí v Československu po skončení německé okupace země a druhé světové války, jejichž okolnostmi byl pak motoristický sport výrazně ochromen. Okruh měřil 2 950 a obsahoval výškový rozdíl 28 metrů.[1] Start a cíl byl stanovem na Husově náměstí v Sezimově Ústí. Okruh byl při svém prvním zřízení pojmenován Okruh Dr. Beneše s osobním souhlasem prezidenta republiky Edvarda Beneše, jehož venkovské sídlo, Benešova vila, se nacházela přímo při trase závodu. Na organizaci závodu se podílela mj. i Milada Bayerová-Kovářová, členka táborského autoklubu a jedna z nejúspěšnějších československých motocyklových závodnic.[2]

Pojmenování po Benešovi mělo svůj dobový propagandistický význam a závod svým názvem tak odkazoval k prvorepublikovému étosu motocyklového závodu Masarykův okruh pořádaný třicátých let 20. století na okraji Brna.[3]

Historie závoduEditovat

První ročník byl uskutečněn 18. srpna 1946 za přítomnosti samotného Beneše,[4] návštěvností okolo 50 tisíc návštěvníků[1] a účastí několika desítek tuzemských i zahraničních jezdců, akce se pak s úspěchem opakovala i v dalším roce. Po únoru 1948 a nastolení komunistického režimu v Československu byl závod, mj. kvůli pro vládnoucí garnituru problematické osoby Beneše, na další dva roky přerušen. K jeho obnově došlo pak roku 1950, ročník 1951 byl uveden s podtitulem O husitský palcát, v dalších letech byl pak závod nejčaštěji uváděn jako Táborský okruh. Roku 1955 byl změněn směr projíždění trasy závodu.

Roku 1958 byl pro v pořadí devátý ročník prodložen přes městskou část Soukeník na celkovou délku 4 600 metrů. V letech 1959 a 1960 sloužil okruh jako tréningová dráha pro československou motocyklovou reprezentaci.[1]

11. června 1961 byl na místě konán jedenáctý a zároveň poslední ročník závodu, jež byl zároveň zařazen do soutěže Mistrovství Československa silničních motocyklů 1961.

V závodě za dobu jeho historie startovala řada úspěšných motocyklistů, mj. několikanásobný mistr republiky František Šťastný.

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b c GEOCACHING. Geocaching - The Official Global GPS Cache Hunt Site. www.geocaching.com [online]. [cit. 2022-01-18]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. Slečna Milada Kovářová / Bayerová [online]. [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. HTTPS://WWW.COGNITO.CZ, Cognito cz, s r o , see. Historie [online]. [cit. 2022-01-18]. Dostupné online. (česky) 
  4. KOLÁŘ, Michal; DRHA, Vladimír. Edvard Beneš v Sezimově Ústí: vila, zahrada, domov. [s.l.]: Prostor 358 s. Dostupné online. ISBN 978-80-7260-117-2. (česky) 

LiteraturaEditovat

  • Československý sport: [Praha]. Praha: Orbis, 08.09.1959, 7(180), s. [4]. ISSN 0323-1224.
  • LAHNER, Jan. Česká silnice 1945-1955. Brno: Atelier Kupka, 2009, s. 188. ISBN 978-80-903028-6-0.

Externí odkazyEditovat