MUV 73: Porovnání verzí

}}</ref> Přenos výkonu motoru na hnací nápravy je proveden [[Elektrický přenos výkonu|elektricky]] (střídavě stejnosměrně), a z&nbsp;toho důvodu je k&nbsp;motoru připojen trakční alternátor ''[[Siemens AG|Siemens]] Drásov 1FC2 282-4''. Ten je pomocí pevného spojení uchycen k&nbsp;mezirámu, jenž je pružnými pryžokovovými bloky uložen přímo na rámu vozidla. Pro pohon kompresoru a nabíjecího alternátoru jsou použity klínové řemeny. Trakční alternátor Siemens Drásov napájí přes trakční usměrňovač dva trakční motory TE 023, jenžjež jsou zapojeny do série. Tyto motory jsou spolu s&nbsp;čelní převodovkou na nápravě uloženy pomocí [[Valivé ložisko|valivých ložisek]]. Chlazení motoru vozidla je kapalinové.<ref name="popis" />