Lokomotivní depo Wolsztyn: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m přidána Kategorie:Železniční doprava v Polsku za použití HotCat
Wikify, koord., drobnosti
Řádek 1:
[[Soubor:Parowozownia Wolsztyn-szopa.jpg|thumb|300pxupright=1.4|Obchod během přehlídkyPřehlídka parních lokomotiv ve Wolsztyně]]
'''Depo [[Wolsztyn ]]''' je jediným [[Lokomotivní depo|lokomotivním depem]] v Evropě, kde jsou dosud do běžného provozu nasazovány [[parní lokomotiva|parní lokomotivy]]. Leží v obci Wolsztyn asi 80km JZ od [[Poznaň|Poznaně]]. Depo je k dispozici pro turisty po celý rok. Každý rok koncem dubna a začátkem května se zde koná „Přehlídka parních lokomotiv“.
 
== Popis ==
V současné době je v depu asi 30 kusů vozidel, např. lokomotiv řad [[PKP řada Tr5|Tr5]], [[PKP řada Ok22|Ok22]], [[PKP řada Ok1|Ok1]], [[PKP řada Ol49|Ol49]] a [[PKP řada Pt47|Pt47]]. Nejcennějším exponátem je lokomotiva „Krásná Helena“ ([[PKP řada Pm36|řada Pm36]]) vyrobená v roce [[1937]] ve [[Fablok]]u, kterýkterá může dosáhnout rychlosti až 130 km/h. Parní lokomotivy jsou denně nasazovány na osobních vlacích směrem na [[Poznaň]], ty jsou pak doplněny příležitostnými retro vlaky. Depo je k dispozici pro turisty po celý rok. Každý rok koncem dubna a začátkem května se zde koná „Přehlídka parních lokomotiv“.
 
== Historie ==
V roce [[2002]] [[Polská pošta]] vydala sérii čtyř pamětních poštovních známek aktivních lokomotiv depa Wolsztyn.
Rotunda depa byla postavenopostavena v roce [[1907]], v roce [[1909]] byla rozšířena o 4 stání pro dlouhé lokomotivy. V takové podobě se depo zachovalo do dnešních dnů.
 
PůvodněPůvodní průměr [[Točna (železnice)|točny]] byl 16,08 m, ale po druhé světové válce byla točna prodlouženarozšířena na 20 m pro možnost otáčení delších parních lokomotiv. V červenci 2002 pak byla prodloužena o dalších 0,5 m tak, aby umožňovala otočení lokomotivy Pm36-2. Tyto rozměry jsou však nedostatečnénestačí pro parní lokomotivy Pt47, které tak někdy jezdí kabinou napřed ve směru jízdy.
 
Vlastníkem depa je nyní [[PKP Cargo]]. V současné době se plánuje vytvoření společnosti „Lokomotivní depo Wolsztyn“.
V roce [[2002]] [[Polská pošta]] vydala sérii čtyř pamětních poštovních známek aktivních lokomotiv depa Wolsztyn.
 
== Externí odkazy ==
Rotunda depa byla postaveno v roce [[1907]], v roce [[1909]] byla rozšířena o 4 stání pro dlouhé lokomotivy. V takové podobě se depo zachovalo do dnešních dnů.
{{pl}}
* [http://parowozowniawolsztyn.pl/home/lang/de Stránky lokomotivního depa]
* [http://www.parowozy.com.pl/ Stránky o parních lokomotivách]
 
{{geo dms|52|06|26|N|s|16|06|50|E|v|type=city(100000)_region=PL}}
Původně průměr [[Točna (železnice)|točny]] byl 16,08 m, ale po druhé světové válce byla točna prodloužena na 20 m pro možnost otáčení delších parních lokomotiv. V červenci 2002 pak byla prodloužena o dalších 0,5 m tak, aby umožňovala otočení lokomotivy Pm36-2. Tyto rozměry jsou však nedostatečné pro parní lokomotivy Pt47, které tak někdy jezdí kabinou napřed ve směru jízdy.
 
[[Kategorie:Železniční depa]]