Over Head Camshaft: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Odebrána kategorie Spalovací motor |
m robot přidal: hu:Otto-motor#Vezérlés; kosmetické úpravy |
||
Řádek 21:
Základní koncept rozvodu '''OHC''' je jeden vačkový hřídel na hlavu valců (u vidlicových motorů jsou hlavy dvě a tedy i dvě vačkové hřídele). Ventily, které jsou minimálně dva na jeden válec jsou umístěny v řadě, nad kterou se umístí vačkový hřídel. Rozvod s jedním vačkovým hřídelem se také označuje '''SOHC''' ('''S'''ingle '''O'''ver '''H'''ead '''C'''amshaft).
V případě jiného umístění ventilů je možné použít vložená vahadla nebo umístit ventily do dvou řad a použít dvě vačkové hřídele. V případě většího počtu ventilů na jeden válec (3, 4, 5)
Další možné řešení je použití dvou vačkových hřídelů nad každou řadu ventilů (sací, výfukové), takové řešení se potom označuje '''DOHC''' ('''D'''ouble '''O'''ver '''H'''ead '''C'''amshaft) t.j. dva vačkové hřídele v hlavě válce.
Řádek 32:
[[en:Overhead camshaft]]
[[fr:Arbre à cames#Arbre à cames en tête]]
[[hu:Otto-motor#Vezérlés]]
[[nl:Bovenliggende nokkenas]]
[[pl:OHC]]
|