Lokomotiva 123: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
nové heslo
 
upřesnění, doplnění, iw
Řádek 29:
[[Soubor:123 019-2 New Connection Prague.jpg|thumb|left|200px|Stroj 123.019 na [[Nové spojení|Novém spojení]] v Praze.]]
 
'''Lokomotivy řady 123''' jsou elektrické lokomotivy vyráběné v roce 1971 lokomotivkou [[Škoda (podnik)|Škoda]] pro [[Československé státní dráhy]]. Stroje řady 123 jsou do značné míry shodné s předchozí řadou [[lokomotiva 122|122]], proto je také výrobce označil jako druhou sérii svého výrobního typu 57 E. Na rozdíl od řady 122 byl do nich instalován blok křemíkových diod pro ochranu trakčních motorů při případném zkratu. Viditelným rozdílem je vypuštění vystouplé ozdobné obvodové lišty mezi rámem a okny lokomotivní skříně. Na některých lokomotivách je ale tato lišta nalakována.
 
Po dodání k [[ČSD]] byly nasazeny v okolí Prahy na nově elektrifikovanýchelektrizovaných tratích, kde sloužily v osobní i nákladní dopravě. Později se jejich doménou však staly výhradně nákladní vlaky. Po rozdělení ČSD zůstaly všechny lokomotivy této řady v Česku u dopravce [[České dráhy]]. Celá řada byla v roce [[1996]] předána do [[Ústí nad Labem]], kde jsou v rámci firmy [[ČD Cargo]] pod zdejším [[SOKV]] provozovány dodnes.
 
Lokomotiva označená podle původního schématu značení E 469.330 byla určena pro [[železniční zkušební okruh u Velimi]], po roce [[1988]] však byla přeznačena na řadu [[lokomotiva 124|124]].
Řádek 43:
[[Kategorie:Elektrické lokomotivy v Československu]]
[[Kategorie:Lokomotivy Škoda]]
 
[[de:ČSD-Baureihe E 469.3]]
[[hu:ČSD E 469.3]]