Turbovrtulový motor: Porovnání verzí

Přidáno 508 bajtů ,  před 13 lety
úpravy
({{wikify}})
(úpravy)
[[Soubor:Turboprop operation.png|thumb|right|320px|Schéma zobrazující činnost turbovrtulového motoru]]
{{wikify}}
'''Turbovrtulový motor''' se dá považovat za hybrid vrtulového a proudového motoru - většina částí je stejná jako u proudového motoru (vstupní ústrojí, [[kompresor]], spalovací komora, [[turbína]], výstupní ústrojí). Je to [[proudový motor]], jehož vyvinuté energie se však použije k pohonu [[vrtule]] a pouze necelých 10% výkonu se přímo podílí tahovou silou na pohonu letadla. Hřídel proudového motoru je přes převodovku (''reduktor'') spojená s koaxiální hřídelí vrtule. Převodovky se používá neboť vrtule má mnohem větší průměr než lopatky tubíny, a tak by kraj listů vrtule přesahoval rychlost zvuku, což je nežádoucí. Převodovka tak umožňuje plynulé otáčení vrtule rychlostí nezávislou na rychlosti otáčení turbíny.
{{pahýl}}
 
[[Kategorie:Motory]]
 
[[de:Turboprop]]
[[en:Turboprop]]
[[fa:توربوپراپ]]
[[fr:Turbopropulseur]]
[[ko:터보프롭]]
[[it:Turboelica]]
[[nl:Turboprop]]
[[no:Turboprop]]
[[pl:Silnik turbośmigłowy]]
[[sv:Turbopropmotor]]