Důl Grasberg: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m Stránka Grasberg přemístěna na stránku Důl Grasberg: Přesun na přesnější název
Wikifikace a stylistické úpravy
Řádek 1:
{{Neověřeno}}
 
[[Image:Grasberg mine.jpg|thumb|250px|Grasberg mine]]
[[Image:GrasbergMine ISS011-E-9620.jpg|thumb|The Grasberg Mine complex from space.]]
[[Image:Landsat 29may03 28m Freeport named.jpg|thumb|upright|Freeport's Contract of Work Area. deep purple in the river: tailings (2003)]]
'''Grasberg''' je největší [[zlato|zlatý]] důl na světě a třetí největší měděný důl na světě. Leží v provincii Papua ([[Nová Guinea]]) v [[Indonésie|Indonésii]] (Tembagapura, Irian Jaya,). Zaměstnává asi 20 tisíc zaměstnanců. Důl vlastní těžební společnost Freeport-McMoRan se sídlem v [[USA]]. Náklady na vybudování přístupových cest, technologií a provozů se v tomto složitém terénu a nadmořské výšce vyšplhaly přes 3 miliardy dolarů.
*Odhaduje se, že spolu s dolem [[Ertsberg]] se jedná o největší objevené rudné ložisko nerostů v historii. K dolu vede 120km dlouhá silnice přes ten nejdrsnější terén na Zemi. Dalších 5 let trvala výstavba dolu a stála kolem 1 miliardy [[dolar]]ů. Ve výšce 3000m se i zpracovává a drtí ruda. Vytvořený koncentrát je dopravován podél cesty (33km) [[potrubí]]m až na pobřeží a v sýpkách je připraven na další přepravu do světa. Nejefektivnější a nejproduktivnější důl světa, pracuje se zde 24hodin denně, 7 dní týdně a 365dní v roce.
 
'''Grasberg''' je největší [[zlato|zlatý]] důl na světě a třetí největší měděný důl na světě. Leží v provincii Papua ([[Nová Guinea]]) v [[Indonésie|Indonésii]] (Tembagapura, Irian Jaya,). Zaměstnává asi 20 tisíc zaměstnanců. Důl vlastní těžební společnost Freeport-McMoRan se sídlem v [[USA]]. Náklady na vybudování přístupových cest, technologií a provozů se v tomto složitém terénu a nadmořské výšce vyšplhaly přes 3 miliardy dolarů.
== Historie & Budoucnost ==
 
*Odhaduje se, že spolu s dolem [[Ertsberg]] se jedná o největší objevené rudné ložisko nerostů v historii. K dolu vede 120km120 km dlouhá silnice přes ten nejdrsnější terén na Zemi. Dalších 5 let trvala výstavba dolu a stála kolem 1 miliardy [[dolar]]ů. Ve výšce 3000m3000 m se i zpracovává a drtí ruda. Vytvořený koncentrát je dopravován podél cesty (33km33 km) [[potrubí]]m až na pobřeží a v sýpkách je připraven na další přepravu do světa. NejefektivnějšíJde o nejefektivnější a nejproduktivnější důl světa,: pracuje se zde 24hodin24 hodin denně, 7 dní týdně a 365dní365 dní v roce.
Důl byl objeven v roce [[1988]]. Předpokládané ukončení těžby v roce [[2015]] nebo [[2016]]
 
== Historie &a Budoucnostbudoucnost ==
 
Důl byl objeven v roce [[1988]]. PředpokládanéPředpokládá se ukončení těžby v roce [[2015]] nebo [[2016]].
 
== Produkce ==
 
Pro rok [[2005]] byla plánována produkce 544 tis.000 Tuntun mědi a 37 tun zlata. Podle údajů za rok 2006 bylo vytěženo 610 800 tun mědi 58 tun zlata a 174 tun stříbra.
'''<br>Údaje za rok 2006<br/>'''
*610,800 tun měďi
*58 tun zlata (583 474 392 g)
*174 tun stříbra (174 458 971 g)
 
== Geografie ==
 
Grasberg se nachází 96 km severně od jihozápadním pobřeží Indonésie v nadmořských výškách 2500 až 4200 m nad mořem. Důl je vzdálen asi 60 mil severně od města [[Timika]], které má asi 100. 000 obyvatel. Budování přístupové cesty k dolu byl téměř nadlidský výkon do nadmořských výšek nad 2500m.n.2500 m., cesty jsou klikaté, složité a stavěné bez jakýchkoliv ohledů na okolní životní prostředí.
 
== Životní prostředí ==
 
*Důlní práce nicméně kritizují ekologové, podle nichž intenzivní těžba znečišťuje řeky i zdroje podzemní vody v provincii.
Důl se nachází také v těsné blízkosti rovníkového horského [[ledovec|ledovce]], který je indikátorem změn [[klima]]tu v regionu.
Následky hornické činnosti jsou sesuvy půd, které vznikají i díky častým [[zemětřesení]]m v oblasti a působením silných dešťů.
 
*U místních obyvatel a ekologických odborníků se objevují oprávněné obavy ze znečištění významných vodních toku [[měď|mědí]]í a dalšími látkami, které se můžou dostat do řek (např. řeka : [[Aikwa]]). Nebonebo riziko znečištěnído podzemních vod.
 
*Z říčních koryt byly vytěženy obrovské masy štěrku, které sloužilisloužily jako základ pro silnici. V nejhorších místech si vyžadovalo postavení 1 metru silnice [[125]] kubických metrumetrů štěrku. Cesta byla budována skrztropickým tropickýdeštným deštný pralespralesem a přes močály. 40 km silnice je vedeno po ostrých hřbetech (sklonse sklonem 70 %).
 
[[Kategorie:Doly]]
[[Kategorie:Indonésie]]
 
[[de:Grasberg-Mine]]
[[en:Grasberg mine]]
[[fr:Mine de Grasberg]]
[[id:Tambang Grasberg]]
[[it:Grasberg (miniera)]]
[[ms:Lombong Grasberg]]
[[nl:Grasbergmijn]]
[[sv:Grasberg]]