Ignác Theodor Petera: Porovnání verzí
Vytvoření článku značka: editace z Vizuálního editoru |
(Žádný rozdíl)
|
Verze z 1. 6. 2020, 05:27
Ignác Theodor Petera (31. července 1840 Pecka – 20. června 1904 Vrchlabí) byl český sedlář a podnikatel, výrobce a majitel továrny na produkci kočárů, saní a povozů ve Vrchlabí. Po jeho smrti se továrna Petera a synové zaměřila na výrobu automobilových karosérií, která později přešla pod automobilku Škoda Auto.
| Ignác Theodor Petera | |
|---|---|
| Narození | 31. července 1840 Pecka  Rakouské císařství |
| Úmrtí | 1904 (ve věku 63 let) Vrchlabí  Rakousko-Uhersko |
| Místo pohřbení | Městský hřbitov ve Vrchlabí |
| Povolání | podnikatel |
| Choť | Anna Peterová (roz. Košťálová) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. | |
Život
Mládí
Narodil se v městečku Pecka nedaleko Jičína. Roku 1862 odešel do Vrchlabí pracovat jako učeň do sedlářství Petera Ettela, ve městě se následně na trvalo usídlil. Oženil se zde s Annou Košťálovou z Dolní Branné.
Podnikatel
Roku 1864 založil Ignác Petera vlastní firmu Ignác Theodor Petera s dílnou vyrábějící různé typy koněspřežných vozů, stejně jako sedel a dalšího zboží určeného pro koňskou dopravu, ale také saní nebo trakařů. Sám v ní aktivně konstrukčně pracoval. Úspěch Peterova podniku zajistil jeho další růst a rozšiřování výroby. Závod postupně přešel ze zakázkové výroby na produkci jednotlivých modelů, zejména moderním a pohodlným osobním kočárům. Jako obytný objekt, a také technické a administrativní zázemí Petera vystavět na Kozím plácku (náměstí Míru) v centru města honosný neorenesanční dům, na jehož dvoře se nacházely dílny.
Tzv. Peterův dům byl později vyhlášen kulturní památkou.
Náhlé úmrtí
Ignác Petera zemřel náhle na akutní zápal plic 20. června 1904 ve Vrchlabí. Tělo bylo pak uloženo v rodinné hrobce na místním městském hřbitově.
Petera a synové
Po otcově smrti převzali řízení firmy synové Theodor, Josef a Robert. Výroba byla ve stejném roce přesunuta do nového továrního areálu. Podnik nadále prosperoval, roku 1908 pak továrna vyrobila svou první automobilovou karoserii, na vůz z automobilky RAF (Reichenberger Automobilfabrik) z Liberce. Značka Petera se pak s nástupem automobilismu prosadila především výrobou karosérií, jeden z vyrobených kusů byl vyroben speciálně pro císaře Františka Josefa I. Po převzetím moci v Československu komunistickou stranou v únoru 1948 byl podnik znárodněn a následně včleněn do mladoboleslavské automobilky Škoda Auto.
Rodinný život
Ignác Theodor Petera se oženil s Annou, rozenou Košťálovou, počali spolu celkem devět dětí. Tři nejstarší synové Theodor, Josef a Robert, a následně jejich potomci, se v následujících desetiletích zapojovali do činnosti v karosárně.
