Rolls-Royce Derwent: Porovnání verzí

'''Rolls-Royce RB.37 Derwent''' je [[Spojené království|britský]] [[proudový motor]] ze 40. let s [[radiální kompresor|odstředivým kompresorem]] a druhý [[proudový motor]] firmy [[Rolls-Royce Limited]], který vstoupil do výroby. V podstatě jde o vylepšenou verzi motoru [[Rolls-Royce Welland]], který byl přejmenovánoupřejmenovanou verzí motoru '''W.2B''' firmy [[Frank Whittle|Franka Whittla]] ''[[Power Jets]]''. Rolls Royce zdědil návrh Derwentu od firmy [[Rover Company|Rover]], když v roce 1943 převzali vývoj proudových motorů. Derwent byl výkonějšívýkonnější než Welland a také spolehlivější, takže byl Derwent zvolen jako motor pro [[Gloster Meteor]] a mnoho dalších britských poválečných proudových letounů.

Několik motorů Derwent a [[Rolls-Royce Nene|Nene]] bylo tehdejší [[Labouristická strana|labouristickou vládou]] prodáno [[Sovětský svaz|Sovětskému svazu]], což způsobilo politický poprask, neboť Nene byl v té době nejvýkonnějším proudovým motorem na světě. Sověti okamžitě konstrukci modelu Derwent V [[Reverzní inženýrství|okopírovali]] a vyrobili vlastní nelicenční verzi – Klimov RD-500. Nene byl také okopírován a vytvořil pohonnou jednotku pro slavnou stíhačku [[MiG-15]]. Derwent Mk.V byl také použit na kanadském trojistroji Avro Jetliner, ale ten se do výroby nedostal.