Verze z 29. 11. 2019, 01:10 editovat DYDASO (diskuse \| příspěvky) 324 editací m Doplněno + upraveno značka: editace z Vizuálního editoru ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 29. 11. 2019, 06:50 editovat zrušit editaci Hugo (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři 16 022 editací m typo značka: editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 11: Zjednodušeně si lze představit, že se využívá vzájemné přitahování a odpuzování dvou elektromagnetů, nebo elektromagnetu a permanentního magnetu. Sílu a polaritu elektromagnetu můžeme řídit velikostí protékajícího elektrického proudu. Působením elektromagnetické síly na vodič se vodič uvádí do pohybu. Tím ~~SOUČASNĚ~~současně pohybující se vodič protíná magnetické siločáry v magnetickém poli a ve vodiči indukováno elektrické napětí ('''U'''='''B'''.l.'''v''' – jednotky V; T, m, m.s<sup>−1</sup>). Podobně je ve vodidči indukováno napětí ve vodiči, který leží v časově proměnném magnetickém poli, nebo se pohybuje v časově proměnném magnetickém poli. Tento jev se projevuje v brzdovém, motorickém i generátorickém chodu stroje. Řádek 244: ==== Lineární elektromotor ==== {{Podrobně\|Lineární elektromotor}} Lineární elektromotor je mnohapólový motor, jehož stator ~~irotor~~i rotor je rozvinut do přímky. Využívá se například v dopravě pro pohon [[vlak]]ů na magnetickém polštáři ([[Maglev]]). Používal se pro pohon čtecích hlav starších (převážně sálových) HDD jednotek. V poslední době se lineární motor hojně využívá i pro rozhoupávání zvonů.

Elektromotor: Porovnání verzí