Tunel Hlinky: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
+ ib, nadpisy |
+předání části, zdroj značka: přepnuto z Vizuálního editoru |
||
Řádek 52:
}}</ref> Zatímco niveleta dvou jízdních pruhů ve směru ze [[Brno-Žabovřesky|Žabovřesk]] byla pouze snížena, třípruhový směr od Riviéry a [[Pisárecký tunel|Pisáreckého tunelu]] do Žabovřesk byl navíc zakryt [[estakáda|estakádou]], čímž byl vytvořen tunel Hlinky o délce 312 m. Po této estakádě vedou odbočné větve mimoúrovňové křižovatky, která se na světelné křižovatce v „prvním patře“ úrovňově kříží s ulicemi Hlinky a Pisáreckou.
Stavbu „VMO, MÚK Hlinky“ projektovala firma PK Ossendorf, zhotovitelem bylo sdružení „MÚK Hlinky“, které bylo tvořeno firmami [[Skanska]], divize Dopravní stavby a [[OHL ŽS]]. Křižovatka včetně tunelu byla oficiálně zprovozněna 28. června 2007
| titul = Křižovatka Hlinky je v provozu !
| url = http://www.izdoprava.cz/view.php?cisloclanku=2007060024
Řádek 64:
| datum přístupu = 2010-12-28
| vydavatel = Estav.cz
}}</ref>
| titul = Dokončení a uvedení do provozu části stavby SILNICE I/42 BRNO VMO MÚK Hlinky
| periodikum = www.stavebni-technika.cz
| url = https://www.stavebni-technika.cz/clanky/dokonceni-casti-stavby-silnice-i42-brno-hlinky
| datum přístupu = 2018-06-12
}}</ref>), přičemž ještě předtím, 23. června téhož roku, byl uspořádán den otevřených dveří.<ref>{{Citace elektronické monografie
| titul = MÚK Hlinky - fotoreport
| url = http://www.marquel.net/articles/muk-hlinky-fotoreport.htm
Řádek 70 ⟶ 75:
| datum přístupu = 2010-12-28
| vydavatel = Marquel.net
}}</ref><ref>{{Citace elektronické monografie
| autor = Ma
| autor2 = Menš
| titul = Požehnání největší mimoúrovňové brněnské křižovatky Hlinky
| vydavatel = Encyklopedie dějin města Brna
| url = https://encyklopedie.brna.cz/home-mmb/?acc=profil_udalosti&load=1437
| datum přístupu = 2018-06-12
| datum aktualizace = 2016-06-19
}}</ref> Práce byly definitivně ukončeny v říjnu 2009.<ref name="Lenny" />
| |||