Rakouská severozápadní dráha: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m {{Infobox - firma}}
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy
Řádek 1:
{{Infobox - firma}}
[[Soubor:OeNWB.png|thumbnáhled|220px|Černými čarami je zde znázorněna síť ÖNWB, červenými pak síť majetkově spřízněné firmy SNDVB. Silnými čarami jsou vyznačeny tratě, které firmy přímo vlastnily; slabými tratě, na nichž firmy pouze provozovaly dopravu. Na mapě nejsou vyznačeny dvě tratě na jižní Moravě, na nichž ÖNWB v období [[1874]] - [[1876]] dopravu také provozovala.<ref name="sekera">[http://historie-trati.wz.cz/ Historie železničních tratí ČR, databáze; Sekera, Pavel]</ref>]]
[[Soubor:Tesnov.jpg|thumbnáhled|220px|Severozápadní nádraží v Praze. Po roce [[1919]] neslo název Praha Denisovo nádraží, po roce 1940 Praha Vltavské nádraží, po roce 1945 Praha Denisovo nádraží, po roce 1953 Praha - Těšnov <ref>Železnice, 150 let železnic v Praze, 1995, příloha str. V</ref>.]]
[[Soubor:Northwestern Railway Negrelli Viaduct eastern side.jpg|thumbnáhled|220px|Po roce 1985 po Severozápadním nádraží zůstávají pouze tyto dva oblouky [[Negrelliho viadukt]]u zašpiněné kouřem parních lokomotiv.<ref name="konvicka" />]]
[[Soubor:Wien-nordwest-karger-1875.jpg|thumbnáhled|220px|Severozápadní nádraží ve Vídni na obraze Karla Kargera.]]
[[Soubor:Kilometrovnik-072(2).JPG|thumbnáhled|220px|Památkou na Severozápadní dráhu je i dodnes používaná kilometráž na jejích tratích. Tento kilometrovník u Lysé nad Labem udává vzdálenost z Vídně.]]
[[Soubor:ONWB XIIa 63.jpg|thumbnáhled|220px|Lokomotiva Severozápadní dráhy pro osobní vlaky. Stroj pochází ještě z 19. století, patrná je jeho archaická stavba s vnějším rámem.]]
[[Soubor:Praha Vysocany Oesterreichische Nordwestbahn.jpg|thumbnáhled|220px|Uvnitř haly nádraží [[Nádraží Praha-Vysočany|Praha-Vysočany]] se dochovaly původní orientační nápisy. Severozápadní dráha měla toto nádraží společné s [[Turnovsko-kralupsko-pražská dráha|Turnovsko-kralupsko-pražskou dráhou]]. Každá ze společností měla své kolejiště na své straně budovy, která stála jako ostrovní uprostřed kolejiště. Takové uspořádání stanic v místě křížení s jinou železniční společností bylo pro Severozápadní dráhu typické.]]
[[Soubor:Praha-Vysočany from north.jpg|thumbnáhled|220px|Stanice [[Nádraží Praha-Vysočany|Praha-Vysočany]] z nadhledu, odkud je patrná poloha staniční budovy mezi kolejišti Severozápadní dráhy a [[Turnovsko-kralupsko-pražská dráha|Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy]].]]
[[Soubor:Decin Loubi.jpg|thumbnáhled|220px|Pohled z Růžového hřebenu na setkání tratí Rakouské severozápadní dráhy a [[Rakouská společnost státní dráhy|Rakouské společnosti státní dráhy]] v [[Prostřední Žleb|Prostředním žlebu]].]]
 
[[Soubor:Delnicka kolonie nymburk.JPG|thumbnáhled|rightvpravo|220px|Dělnická kolonie v [[Nymburk|Nymburce]]. Každý domek byl rozdělen na čtyři části. Lidé zde bydlí dodnes.]]
 
'''Rakouská severozápadní dráha''', zkratka '''ÖNWB''' (německý oficiální název: '''''Österreichische Nordwestbahn''''') byla privátní železniční společnost, jejíž síť se nacházela na území dnešní [[Česko|České republiky]] a [[Rakousko|Rakouska]]. Za dobu své existence v letech [[1869]] - [[1909]] firma vybudovala 1398&nbsp;km železničních tratí.<ref>{{Citace monografie
Řádek 259:
== Reference ==
<references/>
{{Autoritní data}}
 
[[Kategorie:České železniční společnosti]]