Robert D. Ballard: Porovnání verzí

Ballard je synsynem matkamatky s německými a otecotce s britskými kořeny. Vyrůstal v [[San Diego|San Diegu]], v části ''Pacific Beach.'' JehoSvůj ranébrzký zájem o podvodnípodmořský průzkum bylzískal již z knihy [[Jules Verne|Julese Verna]], ''[[Dvacet tisíc mil pod mořem|Dvadsaťtisíc mil pod mořem,]]'' a samozřejmě tii tím, kteříže žiližil v ''San Diegu'', které leží vpři [[Tichý oceán|TichémPacifickém oceánu]]. VelkýTaké zájemse takévelmi vzajímal expedicio expedice [[Batyskaf|batyskafu]] ''Trieste'', sse nížkterým se [[Don Walsh]] a [[Jacques Piccard]] ponoruponořily na dno [[Mariánský příkop|Mariánského příkopu]].

V roce 1965 absolvovalpromoval na [[University of California, Santa Barbara|University of California]] v [[Santa BarbareBarbara|Santa Barbaře]], kde získal bakalářský titul v oboruz chemie a geologie. Téhož roku narukoval do armády prostřednictvím vzdělávacíhotréninkového programu z armádních rezerv, díky kteréčemuž získal hodnost důstojníka vojenskéarmádní rozviedkyrozvědky. V roce 1966 získal titul jednéMgr. hodinyz geofyziky na institutuústavu geofyziky na [[University of Hawaii]], kde vyškolenícvičil delfínisviňuchy a velryby. Následně, oženil se oženil a vrátil se do skupiny AndreasAndrease Rechnitzera nado North American Aviation. Do roku 1967 působilpracoval na [[Univerzita Jižní Kalifornie|University of Southern California]] na doktorátedoktorátu z mořské geologie. V tomto období však byl povolán do armády. Titul PhdPhD. nakonec vyhrátzískal později z mořské geologie a geofyziky na [[University of Rhode Island]].

Po ukončení aktivní služby v roce 1970, byl Ballard se přestěhovalpřesunut do NámořníNámořních rezervyrezerv zmimo provozuslužby. PovolávanýPovolán byl pouze na povinné cvičení a speciální úkoly. Do výslužby odešel jako námořní kapitán druhé třídy v roce 1995, po dosažení věkudovršení zákonnýzákonného limitlimitu pro výkon služby.

Zatímco Ballard se od dětstvímalička zajímal o moře, jeho práce pro institut oceánografie [[Woods Hole]] a nezkušenost s potápanímpotápěním homu sťažilaztížila jeho zájem o lodní vraky lodí a jejich průzkum. SvouJeho prácipráce v námořnictvu zavyústila následekv spoluprácespolupráci vpři rozvojivývoji malýchmalého ponornáponorného plavidla bez posádky, které by mohlymohlo být uvázána a ovládanáovládané z lodi na povrchhladině. LoďPlavidlo bylabylo vybavenavybaveno světlasvětly, kamerykamerami a ovládacíovládacími prvky rucerukama. TatoTento metodazpůsob považována zapovažoval Ballard za příležitostmožnost, jak objevit vrak [[Titanic|TitanikuTitanicu]]. V roce 1977 vedl svou první expedici, která ale bylbyla neúspěšnýneúspěšná.

V létě 1985 byl Ballard na palubě francouzské lodi [[RV Le Suroít|Le suro]], kterýkterá používápoužívala side-scan sonar na hledání vraku Titaniku. Když byla francouzská loď odvolána, přesunutapřesunul dose Ballard na loď institutu oceánografie [[Woods Hole]], [[R/V Knorr|Knorr]]. Jen málokdoMálokdo ale věděl, že plavba byla financována zAmerickým Usa.námořnictvem, s námořnictvocílem tajně prozkoumat dva vraky jadernýchnukleární poháněných útočných ponorek, [[USS Scorpion]] a [[USS Tresher]], potopenépotopených v roce 1960, a ne,nikoli abys hledánícílem pátrat po Titaniku. ZpětZpětně v roce 1982, Ballard přišel námořnictvoza snámořnictvem níse svým novénovým podmorskýmpodmořským plavidlaplavidlem, ''Argo-m'', a plánplánem hledání TitanikuTitanicu. Námořnictvo ale nemajínemělo zájem nao financování pátrání po zaoceánskomzaoceánském parníku. Ale měli zájem zjistit, co se stalo s jejich ztracenéztracenými ponorkyponorkami a hlavně předpokládalpředpokládali, že ''Argo''byl, byla jejich nejlepší šance, jak totak udělatučinit. Námořnictvo se dohodlisouhlasilo, že budoubude financoványfinancovat Ballardove hledání TitanikuTitanicu, pouze pokud to bude prvnínejprve vyhledávánípátrat propo dvědvou potopenépotopených ponorkyponorkách. MuselMěl zjistit stav svýchjejich jadernýchnukleárních reaktorů poté, co byly dlouhou dobu zatopenézaplaveny pod vodou a zda jemá jejich radioaktivita dopadvliv na životní prostředí. Ballard byl uv námořnictvanámořnictvu dočasně postaven do aktivní služby, za úkolpověřen najítnalezením a zkoumápřezkoumáním vrakyvraků. Jakmile sebyly tyto dvě mise úspěšná, mohl Ballard jevyužít využití časučas a finančníchfinanční zdrojůzdroje kna lovupátrání propo TitanicTitaniku.

Po jejichsvých misemisích pro námořnictvo, zastavenzastavila 22. Srpnasrpna 1985 lodiloď [[R/V Knorr|R / V Knorr]] na místomístě určení a zahájenívypustila ''Argo''. Když Ballard se svým týmemteamem pátral po dvou ponorek,ponorkách tak jsme zjistili, že vzhledemv kdůsledku obrovskémuobrovského tlaku v hloubce implodovali. [[Imploze|Imploze je]] rozhádzalarozházela tisíctisíce kusůkousků troseksutě po mořském dně. PoSledování velké stopy nečistotsuti z ponorky, ledpřivedlo BallardBallarda a jeho tým přímo nak něnim. ByloTakto tobylo pro ně mnohem jednoduššísnazší ponorky najít, jako kdyby sledovalpátrali přímo po jejich trupochtrupech. Ballard věděl, že Titanic implodovalimplode v důsledku tlaku, stejně jako ty z ponorky, a předpokládápředpokládal, že také v řadě za sebou zanechalnechal spoušťstopu z trosek a troskysuti. PomocíVyužitím tétotohoto lekceponaučení, Ballard a jeho tým zaměřitnasměrovali ''Argo'' nak mořskémořskému dnodnu, pátrajúcpátrající po stopáchstopě Titanikuz Titanicu. Celý týmteam se střídal sledovatpři videosledování klipvideozáznamu z ''Arga'', který se plazilprohledával monotónnímonotónně podvodnípodmořské dno, dvě míle pod povrchemhladinou.

1.Zářízáří 1985, v časných ranních hodinách, jste si pozorovatelé všimli, různé anomálie, vna jinak hladkéhladkém mořemořském dně. PrvníNejprve byl nabylo dno poseté malými krátermikrátery po impakteimpaktu. Po chvíli vidělispatřili první trosky, později na cestě do kotlenatrefili na chvilkukotel a pakchvíli poté konečně na samotný trup lodi.

BallardovBallard týmteam udělal celkový přehledprůzkum exteriéru lodi, zaznamenávajúca uchovávat údaje jeho stav. NejdůležitějšíNejpodstatnější bylo, aby potvrdilpotvrzení, že ''TitanikTitanic'' se rozlomil na dvě části, a tože zadní část byla v mnohem horším stavu než zbytek lodi. BallardovBallard týmteam neměl mocmnoho času na průzkum, jakjelikož již bylo další čekáníčekali na loď ''[[R/V Knorr|Knorr]]'', aby s ní mohlmohli jítvyrazit na vědeckouvědecké expedicivýpravy. Jeho sláva, ale užjiž totímto bylobyla zajištěnézajištěna. Ballard původně plánoval ukrýtutajit přesnápřesnou polohapolohu vraku, aby se zabránilozabránil někdokomukoliv něco zodtud tam mohl néstodnést. Toto místo je považovánopovažoval za pohřebiště a odmítl jeho práva odnášanímznesvěcení artefaktyodnášením zotavilartefaktů z vraku.

12. Červencečervence 1986, se Ballard a jeho tým seteam vrátilvrátili na palubě lodi ''Atlantis II'' , aby seudělali jehosvůj první detailní průzkum vraku. Tentokrát měli s sebou ''Alvina'', malé podmořské plavidlo, které by mohlo mít takéi malémalou posádkyposádku. ''Alvin'' byl doprovázen ''JasonomJasonem JuniořiJuniorem'', malémalým, dálkově ovládanéovládaným plavidloplavidlem, které můžemohlo proniknout přes malé otvory a prozkoumat interiér. I kdyžPřestože první návrhponor (trvalo to asi dvě hodiny potápětponořit se až dolů) doprovázelyprovázely technické problémy, následnénásledující ponory již byly mnohem úspěšnější a přineslapřinesli detailní zpracovánífotografické fotografiízpracování vraku a jeho stavu.

[[Bismarck (1939)|Bismarck]] bylbyla jedenjedna ze dvou bitevních lodí [[Třída Bismarck|třídy Bismarck]] německéněmeckého vojenskévojenského námořnictvonámořnictva [[Kriegsmarine]].

== DalšíExterní projektyodkazy ==