MístníPrvní síťtramvaje bylavyjely otevřenana (jejímístní první úsek; rozšiřuje se průběžně)síť [[11. prosince]] [[1947]]. Její první trať vedla od současné [[Vozovna Lipeck|vozovny]] k závodu ''Spiritzavod''. Jednalo se o trať jednokolejnou, s několika [[výhybna]]mi. Její součástí byl i úsek vedený přes řeku [[Voroněž (řeka)|Voroněž]]; [[most]] však v této době ještě nebyl dokončen, a tak byly tramvaje převáženy po nějakou dobu loděmi. V této době totiž vznikl [[Novolipecký závod]] a nedaleké [[sídliště]], jež právě potřebovaly zajistit dopravní obsluhu.
Trať přes most (který je dnes nazývanýpojmenován Petrapo [[Petr I.)|Petrovi mostI.]]) však byla již v 80. letech nevyhovující; a takproto byla přemístěna na most nový (''Okťabrský''). Doprava se zrychlila v řádu desítek minut; vznikla rovněž i druhá [[vozovna]] (v roce [[2002]] zrušena). Naopak vozovna nestarší byla zrekonstruována. Po roce [[1991]] nastala jistá úsporná opatření, jež vedla k snížení počtu vypravovaných vozů a zrušení nevytížených spojů. Posíleny byly naopak [[Souběh (doprava)|nesouběhové]] trasy.
[[Soubor:Parad lipeck.jpg|right|thumb|Přehlídka historických tramvají v Lipecku, v popředí vůz typu MS, dále RVZ-6]]
