Otevřít hlavní menu

Semmerinský úpatní tunel je 27,3 km dlouhý úpatní železniční tunel, který je ve výstavbě od roku 2012. Bude spojovat Gloggnitz v Dolním Rakousku a Murzzuschlag ve Štýrsku, bude podcházet severní Alpy pod průsmykem Semmering. Budovaný úpatní tunel je součástí tzv. Baltsko-jaderské osy. Díky tunelu dojde ke zkrácení doby jízdy o 30 minut mezi Vídní a Štýrským Hradcem[1] Podle odhadu z roku 2015 by měl být dokončen v roce 2026.[2]

Semmerinský úpatní tunel
Staveniště u Gloggnitzu 7. září 2012
Staveniště u Gloggnitzu 7. září 2012
Základní informace
Stát Rakousko
Místo Severní Alpy, Semmerinský průsmyk
Provozovatel Položka na Wikidatech neobsahuje český štítek; můžete ho doplnitQ56425426
1. portál východní portál: Gloggnitz (Dolní Rakousy)
2. portál západní portál: Mürzzuschlag (Štýrsko)
Provozní délka 27 300 m
Rozchod kolejí 1435 mm (normální rozchod)
Počet dopr. tubusů 2
Počet kolejí v tubusu 1 1
Počet kolejí v tubusu 2 1
Maximální rychlost 230 km/h
Výstavba
Zahájení stavby 25. dubna 2012
Dokončení 2026 (odhad z roku 2015)
Lokalizace
Souřadnice
Semmerinský úpatní tunel
Semmerinský úpatní tunel
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

KonstrukceEditovat

Tunel budou tvořit dvě roury, které budou ležet od sebe ve vzdálenosti od 40 do 70 m a budou navzájem spojeny křížovými průchody (v průměrné vzdálenosti 500 metrů). Tunel má průměrný sklon 8,4 ‰. Je konstruován na rychlost 230 km/h.[3]

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Semmering-Basistunnel na německé Wikipedii.

  1. Prohlášení o dopadech na životní prostředí (PDF, 3,7 MB), květen 2010, přístupné na 28.3. 2013 (str. 56)
  2. http://infrastruktur.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/bahnstrecken/suedstrecke-wien-villach
  3. http://www.oebb.at

Externí odkazyEditovat