Société nationale des chemins de fer français

francouzská společnost
(přesměrováno z SNCF)

Société nationale des chemins de fer français (zkracováno téměř vždy jako SNCF) je národní železniční dopravce ve Francii.

Société nationale des chemins de fer français
Logo
Logo
Základní údaje
Právní formanational public industrial or commercial establishment without a public accountant a public limited company with board of directors
Datum založení1. ledna 1938
PředchůdciChemins de fer du Nord
Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine
Chemins de fer de l'État
Chemins de fer de l'Est
Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans
Chemins de fer du Midi
ZakladatelFrancie
Adresa sídlaPlace aux Étoiles 2, Saint-Denis, 932 00, Francie
Charakteristika firmy
Oblast činnostiželeznice, železniční doprava, Položka na Wikidatech neobsahuje český štítek; můžete ho doplnitQ112165839 a rail transport in France
MajitelFrench State (100 %)
Dceřiné společnostiSNCF Voyageurs
SNCF Réseau
Položka na Wikidatech neobsahuje český štítek; můžete ho doplnitQ122038624
Geodis
Keolis
Identifikátory
Oficiální webwww.sncf.com
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Vlak RER
Elektrický vlak SNCF

Společnost je vlastněná státem. Provozuje 32 000 km železničních tratí (z nich je 1500 vysokorychlostních a 14 500 elektrifikovaných), denně vypraví 14 000 vlaků a zaměstnává 150 000 lidí. Sídli v Paříži a jejím současným předsedou je Guillaume Pepy.

Význam editovat

SNCF provozuje téměř všechny železniční tratě na území Francie, včetně vysokorychlostních vlaků TGV a pařížské příměstské železnice RER (spolu s RATP). Dříve zajišťovala i provoz traťové infrastruktury, od roku 1997 však toto již neexistuje z důvodu nových regulací Evropské unie. Byla tedy zřízena společnost Réseau Ferré de France, kterou řídí přímo stát. Takové uspořádání umožňuje zavedení podmínek volného trhu do železniční dopravy, zatím to však nebylo realizováno.

Vznik a vývoj editovat

SNCF vznikla sloučením několika menších společností, operujících v jednotlivých částech země, v roce 1938. Novou společnost vlastnil již stát a investoval do ní nemalé sumy. V 70. letech 20. století pak byl zahájen projekt na výstavbu vysokorychlostní trati (LGV) z metropole na jih, do Lyonu a tak se zrodila první LGV roku 1981. Na konci 80. let a v 90. letech přibyly další LGV, technologie TGV se rozšířila i do dalších zemí. Roku 2006 se vyjádřil prezident republiky Jacques Chirac že do dvaceti let má být železnice již nezávislá na fosilních palivech. Pravděpodobně tak bude pokračovat elektrifikace tratí.

Externí odkazy editovat