Ottův motor

Ottův motor je historické označení spalovacího motoru, který v roce 1876 vyrobil a 25. května 1877 patentoval německý konstruktér a vynálezce Nicolaus Otto. Ottův motor byl čtyřtaktní plynový zážehový motor se zvýšeným kompresním poměrem. Průběh pracovního cyklu motoru je zjednodušeně popisován termodynamickým Ottovým cyklem: adiabatická komprese a expanze, rychlé spalování je nahrazeno izochorickým přívodem tepla a izochorický odvod tepla je realizován výměnou náplně.

Průběh pracovního cyklu Ottova motoru

SoučasnostEditovat

Ottův motor je historickým předchůdcem všech současných zážehových motorů, přestože jich převážná většina spaluje kapalná paliva, nejčastěji benzín. Proto se v některých jazycích dodnes toto označení používá i v souvislosti s moderními motory s podobným principem činnosti:

  • v němčině se jako Ottův motor (Ottomotor) označují zážehové motory (dvoutaktní i čtyřtaktní)
  • v angličtině se používá termín Ottův cyklus (Otto cycle) pro čtyřtaktní motory

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ottov motor na slovenské Wikipedii.

Externí odkazyEditovat