Minardi M185

Minardi M185 byl vůz F1 týmu Minardi, který se účastnil mistrovství světa v roce 1985.

Minardi M185
Kategorie Formule 1
Konstruktér Itálie Minardi
Designer neznámá vlajka Giacomo Caliri
Technická specifikace
Šasi ?
Motor Ford a Motori Moderni
Převodovka Minardi / Hewland,
Palivo Agip
Pneumatiky Pirelli
Výsledky v sezóně
Tým Minardi
Jezdci 29. Itálie Pierluigi Martini
První start Grand Prix Brazílie 1985
Závody 16
Vítězství 0
Pole position 0
Nej. kolo 0
Pohár konstruktérů 11. místo 1985
Mistr světa 24. místo Itálie Pierluigi Martini

PopisEditovat

Model M185 byl navržen Carilim pro motor Ford Cosworth. Tato kombinace ale vydržela pouze první dva závody. Poté Minardi sáhlo po turbo motoru z dílny Motori Moderni. Vůz přesto za konkurencí zaostával a nejlepšího výsledku dosáhl v Austrálii, když dojel Pierluigi Martini na osmém místě.

MinardiEditovat

Technická dataEditovat

  • Motor: Ford Cosworth DFV
    • V8 90°
    • Objem: 2990 cc
    • Vstřikování Lucas
    • Palivový systém Lucas f.i.
    • Palivo Agip
    • Výkon: 510/10800 otáček
    • Převodovka: Minardi / Hewland 5 stupňová.
    • Pneumatiky: Pirelli
    • Hmotnost 550 kg
  • Motor: Motori Moderni MM V6
    • V6 90°
    • Objem: 1498 cc
    • Vstřikování Marelli
    • Palivový systém Bosch/ Kugelfischer.
    • Palivo Agip
    • Výkon: 720/11300 otáček
    • Převodovka: Minardi / Hewland 5 stupňová.
    • Pneumatiky: Pirelli
    • Hmotnost 550 kg

StatistikaEditovat

  • 16 Grand Prix
  • 0 vítězství – nejlépe 8 místo Austrálie
  • 0 pole positions
  • 0 bodů
  • 0 x podium

Výsledky v roce 1985Editovat

Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle modrá Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
F FanBoost
G Nejrychlejší v kvalifikační skupině
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Body Pořadí
1985 Minardi Ford DFV V8,
Motori Moderni V6
Pirelli BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 0 12.
Pierluigi Martini Ret Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 12 Ret Ret 8