Metro v Novém Athosu
Metro v Novém Atosu je ve skutečnosti podzemní elektrická železnice v jeskyni Nový Athos (abchazsky Афон Ҿыц – Afon Čyc, rusky Новый Афон – Novyj Afon) v gruzínské autonomní republice Abcházii. Železnice je určena k dopravě turistů do jeskyně pod Iverskou horou v době místní lázeňské sezóny (květen-listopad). Vzhledem k umístění celé tratě pod zemí bývá někdy označována jako metro.
Technické údaje editovat
Byla otevřena 4. června roku 1975. Na její 1 291 m dlouhé trase se nachází 3 stanice. Výchozí stanicí je „Vstupní brána“, o 816 metrů dále je stanice „Sál Apsny“ (neboli Sál Abcházie) a po 475 metrech následuje konečná stanice „Sál Anakopie“ (do roku 1992 Sál Tbilisi). Doba jízdy z konečné na konečnou je asi 5 minut, vlak dosahuje průměrné rychlosti 30 km/h. Trať je jednokolejná elektrifikovaná (napětí 300 V) s úzkým rozchodem (914 mm). Na trati jsou dvě výhybny (jedna v počáteční a druhá u konečné stanice), spojka ke služební stanici a depo. Celková délka všech kolejí činí okolo 2 km. 250 centimetrů široký tunel dráhy je obložen železobetonovými bloky. Výstavba tratě probíhala v letech 1965–1975. Železnici každý rok využije průměrně 700 000 pasažérů.
Vozový park editovat
Původně byly pro dopravu využívány vyřazené hornické vagóny. Později však byly na objednávku Ministerstva uhelného průmyslu SSSR vyroben v závodě RVR v Rize speciální elektrický vlak Turist (jediný svého druhu na světě). Tento vlak sestává z motorového (nepřístupného pro cestující), čelního a čtyř vložených vagonů. Obsaditelnost soupravy je 90 lidí. V roce 2005 prošel „Turist“ generální opravou a modernizací v moskevském závodě SVARZ, mj. byla také změněn původní nátěr ze žlutého na modrý.
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Metro v Novém Athosu na Wikimedia Commons - Strana Nový Atos – metro v podzemí (Новый Афон – метрополитен в пещере)
- Nový Atos – metro v podzemí (Новый Афон – метрополитен в пещере)
