Wikipedie

Městská autobusová doprava v Liberci

Městský autobus Irisbus Citybus na terminálu MHD Fügnerova
Autobus Iveco Urbanway u zastávky U Pramenů

Městské autobusové linky v Liberci, českém krajském městě se 105 000 obyvateli, provozuje Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou a.s. (do listopadu 2010 pod názvem Dopravní podnik města Liberce a.s.). Linky liberecké MHD zajíždějí také do několika okolních obcí. Součástí systému městské hromadné dopravy v Liberci jsou kromě sítě autobusových linek i dvě tramvajové tratě.

HistorieEditovat

Poprvé se autobusy v ulicích města Liberce objevily v roce 1927. První linka vedla z Ruprechtic k radnici, kde lidé mohli přestoupit do tramvají. Autobusovou dopravu provozovalo město až do roku 1933, kdy ji prodalo soukromé společnosti. Ne však natrvalo – o 6 let později, v souvislosti s připojením dalších obcí k Liberci, ji město přebralo zpět. Provoz pak přerušila až válka.

Již dva měsíce po osvobození, od července 1945, byl provoz postupně obnovován, od srpna 1948 dokonce rozšiřován – přibyla nová linka do Jablonce nad Nisou (v roce 1955 nahrazená tramvajovou tratí). Roku 1960 autobusy převzaly dopravu po zrušených tramvajových tratích do Rochlic a Růžodolu. Centrálním bodem veškeré autobusové dopravy se stal v roce 1995 terminál Fügnerova – moderní přestupní uzel, v roce 2008 upravený a modernizovaný.

DopravciEditovat

 
Autobus SOR BN 12 subdodavatele BusLine na terminálu MHD Fügnerova

Na provozu městských linek se podílelo v pozici subdodavatelů i několik dalších dopravců, avšak na rozdíl od jiných měst žádný z nich ani po liberalizaci silniční dopravy zákonem č. 111/1994 Sb. nejezdil na vlastní licenci. Asi 20 % provozu MHD zajišťovala až do roku 2008 ČSAD Liberec a.s., která pro tento účel měla samostatnou divizi MHD. Do 1. května 2004 zajišťoval linky 16 a 33 soukromý dopravce Ivan Pacák. Své autobusy v minulosti na některé linky (zejména výlukové linky X5 a X11) nasazovala i společnost ČSAD Jablonec nad Nisou a.s.

V září 2008 se představenstvo Dopravního podniku města Liberce usneslo, že DP koupí od ČSAD Liberec jeho divizi MHD. Do konce roku 2008 tak DP převzal 35 stálých zaměstnanců, 23 brigádníků a 23 autobusů, z toho 9 na zemní plyn. Na základě této transakce si hodlá DP pořizovat v budoucnu i další plynové autobusy. Mzdy svých původních řidičů slíbil dorovnat na vyšší úroveň, jaké dosahovaly mzdy přecházejících řidičů.[1][2]

V roce 2009 podepsal dopravní podnik smlouvu s ČSAD Jablonec nad Nisou na zajištění části spojů. V roce 2011 pak vyjel na linky MHD Liberec jeho právní nástupce, společnost BusLine, která měla zajišťovat 40 % spojů. Smlouva byla často kritizovaná a pro DPMLJ nevýhodná. Dopravce BusLine nakonec v červenci 2018 smlouvu v důsledku neplacení faktur vypověděl, naposledy byly jeho autobusy vypraveny do MHD v Liberci 25. ledna 2019.[3]

SíťEditovat

V roce 2019 zahrnuje městská autobusová síť 45 linek (z toho deset školních, šest nočních a dvě tzv. „obchodní“, na kterých je přeprava zdarma). Běžné linky jsou číslovány v rozmezí 12 až 38 (jednociferná čísla patří tramvajím, číslo 11 meziměstské tramvajové lince), výlukové linky mají čísla buď v řadě od 40, případně "X" a číslo linky. Školní linky mají čísla v rozmezí 50 až 60, noční v řadě od 90. Licenční čísla linek jsou z řady 545012 až 545600, pod obdobnými, „pseudolicenčními“ čísly jsou někdy uváděny i tramvajové linky, zejména meziměstská linka 11. Do roku 2019 byla subdodavatelem semilská firma BusLine, podílející se na provozu čtyřiadvaceti autobusy[4].

Centrálním bodem MHD je od ledna 1996 terminál Fügnerova, kde kromě tří autobusových linek (33, 56 a 59) staví všechny autobusy i tramvaje. Nejvytíženější jsou linky obsluhující největší liberecká sídliště (především Rochlice).

 
Během konání Mistrovství světa v klasickém lyžování byla v Liberci významně posílena doprava
 
Autobus Iveco Urbanway u zastávky Březová alej
 
Zastávka Šaldovo náměstí je rovněž významným dopravním uzlem
 
Autobus Tedom na lince 500 ve stanici OC Nisa

Seznam linek (k lednu 2019)Editovat

  • linka 12 Pavlovice křižovatka – Pavlovice Letná – Fügnerova – Zelené Údolí – Pekárny / Broumovská
  • linka 13 Doubí sídliště – Fügnerova – Pavlovice křižovatka – Škola Kateřinky
  • linka 14 Fügnerova – Ruprechtice sídliště – Pavlovice Letná – Polní – Globus
  • linka 15 Fügnerova – Harcov kostel – Lukášovské údolí
  • linka 16 Fügnerova – Františkov sídliště – Ostašov – Machnín – Kryštofovo Údolí – Novina – Křižanské sedlo
  • linka 17 Fügnerova – Aréna
  • linka 18 Fügnerova – U Pramenů – Blanická – Kateřinky – Rudolfov – Bedřichov
  • linka 19 Fügnerova – Harcov střelnice – Rudolfov
  • linka 20 Fügnerova – Pilínkov – Šimonovice
  • linka 21 Králův Háj – Fügnerova – Králův Háj
  • linka 22 Kunratice Mšenská – Kunratická sídliště – Fügnerova – Františkov sídliště – Průmyslová zóna Jih – OC Nisa
  • linka 23 Stráž nad Nisou – Fügnerova – Zelené Údolí – Pekárny
  • linka 24 Doubí sídliště – Fügnerova – Pavlovice křižovatka – Radčice
  • linka 25 Pavlovice křižovatka – Ruprechtice sídliště – Fügnerova – Broumovská
  • linka 26 Doubí sídliště – Fügnerova – Pavlovice křižovatka – Krásná Studánka
  • linka 27 Fügnerova – Průmyslová zóna Sever
  • linka 28 Fügnerova – Stráž nad Nisou – Pavlovice křižovatka – Radčice
  • linka 29 Fügnerova – Kunratická sídliště – Kunratice Mšenská
  • linka 30 Fügnerova – Stráž nad Nisou
  • linka 31 Fügnerova – Průmyslová zóna Jih
  • linka 32 Průmyslová zóna Sever – Globus – Fügnerova
  • linka 33 Kunratická sídliště – Rochlice – Průmyslová zóna Jih
  • linka 34 Fügnerova – Ruprechtice sídliště – Pavlovice Letná – Průmyslová zóna Jih
  • linka 35 Fügnerova – Zelené Údolí – Průmyslová zóna Jih
  • linka 36 Fügnerova – Zimní stadion – Fügnerova
  • linka 37 Františkov sídliště – Fügnerova – Pilínkov (rychlíková linka)
  • linka 38 Fügnerova – U Krematoria – Fügnerova
  • linka 51 Fügnerova – ZŠ Jabloňová (školní linka)
  • linka 52 Fügnerova – Školní – Králův Háj (školní linka)
  • linka 53 Fügnerova – Škola Kateřinky (školní linka)
  • linka 54 Škola Kateřinky – Nádraží – Fügnerova (školní linka)
  • linka 55 Škola Kateřinky – Radčice – ZŠ Vrchlického – Fügnerova (školní linka)
  • linka 56 Králův Háj – Školní – Kunratická sídliště (školní linka)
  • linka 57 Doubí sídliště – Fügnerova – Univerzitní koleje (školní linka)
  • linka 58 Nádraží – Fügnerova – Univerzitní koleje (školní linka)
  • linka 59 Vratislavice nad Nisou škola – Vratislavice nad Nisou – Vratislavice nad Nisou škola (školní linka)
  • linka 60 Fügnerova – Pilínkov – Šimonovice (školní linka)
  • linka 90 Fügnerova – Zelené Údolí – Rochlice – Fügnerova (noční linka)
  • linka 91 Fügnerova – Univerzitní koleje – Sametová – Dobiášova – Fügnerova (noční linka)
  • linka 92 Fügnerova – Ruprechtice náměstí – Pavlovice škola – Fügnerova (noční linka)
  • linka 97 Žitavská – Růžodol I – Ostašov – Husitská – Spáleniště – Nádraží (noční linka)
  • linka 98 Doubská – Rochlice – Zelené Údolí – Dobiášova – Nádraží (noční linka)
  • linka 99 Broumovská – Hrubínova – Letná – Fügnerova – Nádraží (noční linka)
  • linka 500 Fügnerova – OC Nisa (linka zdarma)
  • linka 600 Fügnerova – Globus – Bauhaus (linka zdarma)

Noční dopravaEditovat

Liberec, ač jedno z největších měst v republice, dlouho neměl noční dopravu. Vedení DPML to dlouho odůvodňovalo nedostatkem řidičů a pravděpodobnou nevyužívaností spojů. Od 1. prosince 2007 v rámci zkušebního nočního provozu na vybraných linkách (3, 11, 12, 22, 24, 25 a 29) přibyly dva hromadné odjezdy spojů (23:50 a 0:30) a o volných dnech další dva rozjezdy (1:10 a 2:00)[5]. Jelikož se noční provoz setkal s příznivým ohlasem veřejnosti, byl nadále provozován trvale. Později však bylo vedení Dopravního podniku nuceno tyto noční spoje zrušit a nahradit je osmi linkami (okružní autobusy 90, 91, 92, svozové autobusy 97, 98, 99 a tramvaje 3 a 11). Změna se nejvíce dotkla obslužnosti sídliště Františkov, neboť noční linka 22 nebyla žádnou z nových nočních linek nahrazena.

Vozový parkEditovat

 
Interiér kloubové Karosy B 961E

Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou vlastnil v lednu 2019 kolem 100 autobusů. Provozní vozový park tvořily zejména poslední autobusy Karosa, Irisbus Citybus 12M, SOR BN 12 (čtyřdveřová verze), TEDOM Kronos 123 G a C 12 G, Irisbus Citelis 12M a Iveco Urbanway 12M (nejpočetnější). Jako náhrada za autobusy společnosti BusLine byly zakoupeny ojeté vozy Mercedes-Benz Citaro (standardní i kloubová verze) z německého Schwerinu.[6]

V roce 2000 zakoupil dopravní podnik vozy SOR B 9,5 a SOR C 9,5, které byly ovšem pro nepotřebnost později vyřazeny.[7][8]

Liberecký DP provozoval od roku 1991 do roku 2010 také autobus Karosa C 734 s plošinou pro invalidy.[9]

Poslední Karosy B 732, které dříve tvořily základ vozového parku, byly vyřazeny k 30. červnu 2012.[10]

Libereckou MHD z části provozovala do roku 2008 ČSAD Liberec a. s., která vlastnila v září 2008 celkem 23 autobusů. Část tvořily starší vozy Karosa B 732, novější část vozového parku tvořilo 9 autobusů na zemní plyn (TEDOM Kronos 123 G od roku 2005 a jeden nízkopodlažní SOR BN 12G Ekobus z prosince 2004).[11] DPML v rámci převzetí tohoto provozu koncem roku 2008 hodlal plynovou trakci dále rozšiřovat.[12] ČSAD Liberec a. s. provozovala pří výluce meziměstské tramvajové linky o prázdninách roku 2006 na lince náhradní dopravy i 6 kloubových autobusů zapůjčených od DP města Hradce Králové a jeden plynový kloubový autobus zapůjčený z Bratislavy.[zdroj?]

BusLine provozoval v Liberci kolem 35 autobusů. Jednalo se např. o typy MAN Lion's City, Irisbus Citelis (CNG), TEDOM C 12 G, SOR BN 12 a další.[13]

Autobusy provozované v osobní dopravě
Obrázek Typ Modifikace a podtypy Dodávky v letech
(celkové dodávky) 		Počet[6]
(k 20. 10. 2019) 		Poznámka
  Karosa B 961 Karosa B 961 E 2004

(2004)

1
  SOR BN 12 SOR BN 12 2004–2008

(2004–2008)

18
  TEDOM Kronos 123 TEDOM Kronos 123 G 2006

(2006)

1
  TEDOM C 12 TEDOM C 12 G 2008–2010

(2008–2011)

19
SKD Stratos SKD Stratos LE 37 2011

(2011)

1
Karosa B 941 Karosa B 941 E 2013–2019

(2013–2019)

7 ojeté vozy
  Irisbus Citelis 12M Irisbus Citelis 12M 2013

(2013)

6
  Iveco Urbanway 12M Iveco Urbanway 12M, Iveco Urbanway 12M CNG 2015–2018

(2015–2018)

32
  Mercedes-Benz Citaro Mercedes-Benz Citaro, Mercedes-Benz Citaro G 2018

(2018)

11 ojeté vozy
Irisbus Citybus 18M Irisbus Citybus 18M 2019

(2019)

2 ojeté vozy od DSZO

Tarifní systémEditovat

Po roce 2006 byly papírové předplatní průkazky nahrazovány Libereckou městskou kartou (později Opuscard), která umožňuje kromě jiného i elektronické placení jízdného. V roce 2006 bylo vydáno téměř 48 tisíc karet. Od roku 2008 je systém liberecké MHD zařazen do Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (IDOL). Do tarifní zóny Liberec (0001) náleží i autobusové zastávky v obcích Stráž nad Nisou, Šimonovice a Kryštofovo Údolí, od listopadu 2019 pak i v obci Bedřichov.[14]

Jízdné v současné době činí 20 Kč za dospělou osobu na 40 minut, za dítě pak na stejnou dobu korun 5.[15] V Liberci funguje i systém SMS jízdenky a na všech tramvajových spojích je také možná úhrada jízdného platební kartou běžně používaných karetních asociací (Visa, MasterCard).

OdkazyEditovat

Související článkyEditovat

ReferenceEditovat

  1. ↑ Jiří Stich: Dopravní podnik koupil od ČSAD celou divizi, Liberecký deník, 10. 9. 2008
  2. ↑ Dopravní podnik získal autobusy i zaměstnance, MF Dnes, Liberecký kraj, 12. 9. 2008, autor (ph)
  3. ↑ SŮRA, Jan. BusLine končí s MHD v Liberci. Výpověď dal poté, co dopravní podnik odmítl fakturu. Zdopravy.cz [online]. 2018-07-26 [cit. 2019-01-25]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-01-25. 
  4. ↑ {title}. www.busline.cz [online]. [cit. 2012-07-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-05-01. 
  5. ↑ http://www.dtv-liberec.cz/porad.php?itemid=65[nedostupný zdroj]
  6. ↑ a b DP Liberec - autobusy [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2019-10-20]. Dostupné online. 
  7. ↑ DP Liberec: autobusy SOR B 9.5 [online]. [cit. 2017-01-12]. Dostupné online. 
  8. ↑ Vůz Autoškola NEMO - Vladimír Němčanský 7T4 0899 (SOR C 9.5) [online]. [cit. 2017-01-12]. Dostupné online. 
  9. ↑ Vůz DP Liberec #212II (Karosa C734.20) [online]. [cit. 2017-01-12]. Dostupné online. 
  10. ↑ DP Liberec: autobusy Karosa B732 [online]. [cit. 2017-01-12]. Dostupné online. 
  11. ↑ ČSAD Liberec: vozový park [online]. [cit. 2017-01-13]. Dostupné online. 
  12. ↑ Jan Veselý: Anketa "Vozový park": ČSAD Liberec, a. s. - MHD (1) Archivováno 26. 7. 2008 na Wayback Machine, Autobusové noviny, 18. 9. 2007, rozhovor s Martinem Oumrtem, vedoucím divize MHD v ČSAD Liberec a. s.
  13. ↑ název dopravce: BusLine, vozy z vozovny (i dříve): Liberec - MHD [online]. [cit. 2017-01-12]. Dostupné online. 
  14. ↑ Osmnáctá schůze libereckých radních - Statutární město Liberec. www.liberec.cz [online]. [cit. 2019-10-23]. Dostupné online. 
  15. ↑ {title}. www.dpmlj.cz [online]. [cit. 2019-04-03]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-04-03. 

Externí odkazyEditovat

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Městská_autobusová_doprava_v_Liberci&oldid=17854177“