Wikipedie

Joseph Baermann Strauss

americký konstruktér

Joseph Baermann Strauss (9. ledna 1870 Cincinnati, Ohio – 16. května 1938 Los Angeles, Kalifornie) byl americký konstrukční inženýr, který způsobil převrat v návrzích sklápěcích mostů. Byl také hlavním inženýrem visutého mostu Golden Gate Bridge.[pozn. 1]

Joseph Strauss
Narození9. ledna 1870
Cincinnati
Úmrtí16. května 1938 (ve věku 68 let)
Los Angeles
Místo pohřbeníSan Francisco
Alma materUniversity of Cincinnati
Hughes STEM High School
Povolánístavební inženýr, architekt a statik
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Životopis editovat

Narodil se v Cincinnati v umělecké rodině původních německých židů. Matka byla klavíristka a otec, Raphael Straus byl spisovatel a malíř. Jeho matka měla nehodu, která nakonec ukončila její koncertní kariéru. V roce 1892 absolvoval univerzitu v Cincinnati. Zde působil jako třídní poet a prezident, také byl členem bratrstva Sigma Alpha Epsilon. Univerzitní vzdělání dokončil s titulem z civilního inženýrství. Měl mnoho koníčků. Jeden z nich zahrnoval poezii. Po dokončení mostu Golden Gate se vrátil ke své poetické vášni a napsal svou nejznámější báseň "The Mighty Task is Done". Dalšími jeho díly byly The Redwoods a Sequoia Joseph Strauss, která je stále k mání pro turisty v Národním parku Redwood

Zemřel v Los Angeles, rok po dokončení mostu Golden Gate u něhož se na pravé straně nachází jeho památník. Byl pohřben ve Forest Lawn Memorial Parku v Glendale, v kryptě č. 6281.[2] ,[3]

Časná kariéra a sklápěcí most editovat

Během studií na vysoké škole byl hospitalizován. Jeho nemocniční pokoj měl výhled na most John A. Roebling Suspension. To vzbudilo jeho zájem o mosty. Po absolvování univerzity v Cincinnati pracoval v kanceláři společnosti Ralph Modjeski, která se specializovala na stavbu mostů. V té době byly sklápěcí mosty postaveny s nákladnými železnými protizávažími. Ve společnosti navrhl použití levnějších betonových protizávaží namísto železa. Když jeho návrhy byly zamítnuty opustil firmu a založil v Chicagu svoji vlastní firmu Strauss Bascule Bridge Company, kde způsobil revoluci v konstrukci sklápěcích mostů.[4][5]

Návrh mostů editovat

Byl návrhářem mostu Burnside Bridge v Portlandu a mostu Lewis and Clark nad řekou Columbii. Spolupracoval se společností Dominion Bridge Company při stavbě mostu Cherry Street Strauss Trunnion Bascule Bridge v Torontu. V roce 1912 navrhl železniční most HB&T přes řeku Buffalo Bayou v Houstonu. Jeho návrh se dostal do Norska, kde byl postaven sklápěcí železniční most ve Skansenu. Byl hlavním inženýrem mostu Golden Gate v San Francisku při jehož projektování čelil mnoha problémům. Musel zajistit zdroje financí a podporu pro stavbu mostu od občanů i armády Spojených států amerických. Došlo také k inovacím ve způsobu, jakým byl most konstruován. Most musel překonat jednu z největších vzdáleností, kterou kdy do té doby jakýkoliv jiný most dosahoval a dosáhnout výšky, která také nebyla běžná u jiných mostu té doby. Při stavbě bylo použito sítí, které byly umístěné pod stavbou mostu. Tato síť zachránila celkem 19 životů dělníků.[6] Za konstrukci mostu byl odpovědný inženýr Charles Alton Ellis, ale kvůli sporům se Strausem se mu v roce 1937 v době otevření mostu nedostalo uznání. Informace, které připisují zásluhy Ellisovi, se poprvé objevily až v roce 2012.[7]

Ostatní mostní díla editovat

  • FEC Strauss Trunnion Bascule Bridge
  • Isleton Bridge
  • Johnson Street Bridge
  • železniční most Kinzie Street
  • sklápěcí most Mystic River
  • St. Charles Air Line
  • Lewis and Clark
  • Thames River
  • Outer Drive
  • HX Draw
  • Lefty O'Doul

Poznámky editovat

  1. ↑ Dva nejznámějších mezníky San Francisca byly vybudovány Němci: Joseph Strauss navrhl roku 1937 Golden Gate Bridge, a Bernard Maybeck, syn německého migranta, navrhl Palace of Fine Arts[1]

Reference editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Joseph Strauss (engineer) na anglické Wikipedii.

  1. ↑ 10 great places to toast German heritage - USATODAY.com. usatoday30.usatoday.com [online]. [cit. 2019-01-21]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ Joseph Baermann Strauss. Find a Grave [online]. [cit. 2019-01-21]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ Dostupné online. 
  4. ↑ Joseph Strauss. www.robinsonlibrary.com [online]. [cit. 2019-01-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-09-24. (anglicky) 
  5. ↑ NEW JERSEY DEPARTMENT OF TRANSPORTATION NEW JERSEY HISTORIC BRIDGE DATA. www.state.nj.us [online]. [cit. 2019-01-21]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ www.goldengatebridge.org [online]. [cit. 2019-01-21]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-01-21. (anglicky) 
  7. ↑ 14 things you didn't know about the Golden Gate Bridge. Lonely Planet [online]. 2014-10-10 [cit. 2019-01-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-10-27. 

Literatura editovat

  • Strauss, Joseph B. (1938). Most Golden Gate zpráva hlavního inženýra v představenstvu mostu Golden Gate a dálnice. San Francisco, Kalifornie: "Golden Gate Bridge and Highway District"

Externí odkazy editovat

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Joseph_Baermann_Strauss&oldid=22474714“