JR Central

japonská železniční společnost

Středojaponská železniční společnost (東海旅客鉄道株式会社, Tókai rjokaku tecudó kabušiki gaiša, anglicky Central Japan Railway Company) je hlavním železničním operátorem regionu Čúbu ve středním Japonsku. Její kratší a známější jméno je JR Central (JR東海, JR Tókai).

JR Central
Logo
Logo
Sídlem JR Central je hlavní nádraží v Nagoji, věže vysoké 245 metrů z něj dělají nejvyšší nádražní budovu světa
Sídlem JR Central je hlavní nádraží v Nagoji, věže vysoké 245 metrů z něj dělají nejvyšší nádražní budovu světa
Základní údaje
Právní formakabušiki gaiša
Datum založení1. dubna 1987
PředchůdceJapanese National Railways
Adresa sídlaJR Central Towers, Japonsko
Souřadnice sídla
Klíčoví lidéŠin Kaneko
Charakteristika firmy
Oblast činnostikolejová doprava
ProduktyTOICA
Obrat1,8 bil. ¥ (2017)[1]
1,7 bil. ¥ (2016)[1]
Provozní zisk619,6 mld. ¥ (2017)[1]
578,7 mld. ¥ (2016)[1]
Výsledek hospodaření391,6 mld. ¥ (2017)[1]
331 mld. ¥ (2016)[1]
Celková aktiva7,1 bil. ¥ (2017)
5,3 bil. ¥ (2016)
Zaměstnanci18 148 (2019)[2]
Mateřská společnostJR
MajiteléMizuho Corporate Bank (4,8 %)
The Master Trust Bank of Japan (4,1 %)
The Nomura Trust & Banking Co. (3,5 %)
Japan Trustee Services Bank (3,3 %)
MUFG Bank (3,2 %)
Nippon Life Insurance Company (2,4 %)
Toyota (1,9 %)
Dceřiné společnostiNippon Sharyo (51,2 %)
JR Tokai Bus (100 %)
JR Tokai Logistics (90 %)
Tokai Transport Service Company (100 %)
JR Tokai Takashimaya (59,2 %)
JR-CENTRAL PASSENGERS Co., Ltd. (100 %)
Tokai Kiosk (100 %)
JR Tokai Corporation (70 %)
JR Central Building (100 %)
JR Tokai Real Estate (100 %)
… více na Wikidatech
Identifikátory
Oficiální webjr-central.co.jp
ISINJP3566800003
Některá data mohou pocházet z datové položky.
JR Central provozuje vlaky na území označeném oranžovou barvou.

Nejvýznamnějším nádražím této společnosti je hlavní nádraží v Nagoji, které leží na nejrušnější trati Tókaidó, kterou JR Central provozuje v úseku Atami - Maibara. Společnost provozuje také Tókaidó-Šinkansen mezi Tokiem a Ósakou, staví také první úsek Čúó-Šinkansen (Tokio - Nagoja), první dálkovou trať technologie maglev.

TratěEditovat

ŠinkansenEditovat

Trať Délka [km] Významná místa
Tókaidó-Šinkansen

東海道新幹線

552,6 Tokio ~ Jokohama ~ Nagoja ~ Kjóto ~ Ósaka

Regionální tratěEditovat

Trať Délka [km] Významná místa
Linie Čúó

中央本線

174,8 Šiodžiri ~ Nagoja
Linie Džóhoku

城北線

11,2 Kačigawa ~ Biwadžima

(operátor Tókai Transport Service)

Linie Gotemba

御殿場線

60,2 Kózu ~ Numazu
Linie Iida

飯田線

195,7 Tojohaši ~ Iida ~ Tacuno
Linie Kansai

関西本線

59,9 Nagoja ~ Kamejama
Linie Kisei

紀勢本線

180,2 Kamejama ~ Cu ~ Šingú
Linie Meišó

名松線

43,5 Matsusaka ~ Ise-Okicu
Linie Minobu

身延線

88,4 Fudži ~ Kófu
Linie Sangú

参宮線

29,1 Taki ~ Toba
Linie Taita

太多線

17,8 Tadžimi ~ Mino-Óta
Linie Takajama

高山本線

189,2 Gifu ~ Mino-Óta ~ Takajama ~ Inotani
Linie Taketojo

武豊線

19,3 Óbu ~ Taketojo
Linie Tókaidó

東海道本線

341,3 Atami ~ Numazu ~ Fudži ~ Šizuoka ~ Kakegawa ~ Hamamacu ~ Tojohaši ~ Nagoja ~ Maibara

Vybrané významné vlakyEditovat

ŠinkansenEditovat

 
Hikari Railstar
  • Nozomi - nejrychlejší Šinkansen na trati, minimum zastávek
  • Hikari - staví zhruba ve třetině stanic na trati
  • Hikari RailStar - vlaky jsou vedeny exkluzivně upravenými soupravami řady 700 a nabízejí vyšší komfort cestování, k dispozici je např. salónek pro obchodní jednání
  • Kodama - zastávkový vlak

Regionální tratěEditovat

 
Expresní elektrická jednotka řady 373 JR Central

Dceřiné společnostiEditovat

  • JR Tokai Bus

ReferenceEditovat

Externí odkazyEditovat