Ikarus 405

Ikarus 405 je model městského nízkopodlažního midibusu, který v letech 19931996 vyráběla maďarská firma Ikarus.

Ikarus 405
Ikarus 405 v Budapešti

Ikarus 405 v Budapešti

Typ 405
Výrobce Ikarus
Vyráběn v letech 1993 - 1996
Technické údaje
Délka 7300 / 8000 mm
Šířka 2300 mm
Výška 2665 mm
Pohotov. hmotnost 5330 / 5550 kg
Obsaditelnost (sezení:stání) 16 – 32:36
Pohonné jednotky
Motory
Motor MAN D 0826 LOH 15
Výkon 162 kW
Motor MAN D 0826 LOH 17
Výkon 162 kW
Převodovky
Převodovka ZF 4 HP 500
Druh automatická
Počet přev. stupňů 4

KonstrukceEditovat

Ikarus 405 je standardní nízkopodlažní midibus, vycházející z řady 400. Model 405 je dvounápravový autobus se samonosnou karoserií. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází v motorové věži v zadní části vozu. Kabina řidiče je uzavřená.

Midibus Ikarus 405 byl vyráběn ve dvou modifikacích s délkami 7,3 m a 8 m.

Výroba a provozEditovat

První prototyp Ikarusu 405 byl vyroben v roce 1993 a následně byla zahájena sériová výroba, která však trvala pouze do roku 1996. V roce 1998 ovládl firmu Ikarus holding Irisbus, který se v roce 2003 rozhodl nabízet pouze holdingové autobusy Irisbus Citybus, což mělo za následek neúspěch ve výběrovém řízení na 100 nových autobusů do budapešťského dopravního podniku BKV. Kvůli tomu byl uzavřen celý výrobní závod a firma se dále soustředila jen na výrobu náhradních dílů. V roce 2006 byl ale výrobní závod odkoupen maďarským podnikatelem, který má v budoucnu v plánu obnovit výrobu Ikarusů řad 200 a 400, čímž se teoreticky mohou opět vyrobit i nové autobusy Ikarus 405.

Ikarusy 405 nejsou příliš rozšířeny. V České republice se objevily pouze v Karlových Varech, a to v počtu dvou kusů, navíc byly oba již vyřazeny. Většího rozšíření dosáhly, na rozdíl od jiných vozů řady 400, jen v Maďarsku.

Historické vozyEditovat

  • soukromá osoba (karlovarský vůz ev. č. 330)

Externí odkazyEditovat