Hamidiye (1903)

Hamidiye byl chráněný křižník osmanského námořnictva. Křižník byl nasazen v balkánských válkách a v první světové válce. Roku 1947 byl vyřazen.

Hamidiye
Základní údaje
Typ	chráněný křižník
Uživatelé	osmanské námořnictvo
Jméno podle	Abdulhamid II.
Zahájení stavby	1902
Spuštěna na vodu	25. září 1903
Uvedena do služby	27. dubna 1904
Osud	vyřazen 1947
Předchůdce	Mecidiye
Takticko-technická data
Výtlak	3904 t (standardní)
Délka	112 m (max.)
Šířka	14,5 m
Ponor	4,88 m
Pohon	4 parní stroje, 6 kotlů 12 000 hp
Palivo	600 t (uhlí)
Rychlost	22 uzlů
Dosah	5000 nám mil při 10 uzlech
Posádka	302
Pancíř	38-102mm paluba
Výzbroj	2× 152mm kanón (2×1) 8× 120mm kanón (8×1) 6× 47mm kanón (6×1) 6× 37mm kanón (6×1) 2× 450mm torpédomet

Stavba

Hamidiye

Stavba křižníku byla objednána roku 1900 v rámci stejného programu jako v případě křižníku Mecidiye. Křižník postavila britská loděnice Armstrong Whitworth v Elswicku. Stavba byla zahájena roku 1902, loď byla spuštěna na vodu 25. září 1903 a do služby byla přijata 27. dubna 1904.

Konstrukce

Hamidiye

Po dokončení byl křižník vyzbrojen dvěma 152mm kanóny, osmi 120mm kanóny, šesti 47mm kanóny, šesti 37mm kanóny a dvěma 450mm torpédomety. Pohonný systém měl výkon 12 000 hp. Tvořily ho čtyři parní stroje a šest kotlů, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 22 uzlů. Dosah byl 5000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.

Služba

Křižník byl nasazen v balkánských válkách. Dne 21. listopadu 1912 jej poškodilo torpédo vypuštěné bulharským torpédovým člunem Druzki. Křižník byl nasazen za první světové války. Roku 1925–1926 byl modernizován loděnicí Gölcük. Roku 1940 byl převeden k výcviku. Vyřazen byl roku 1947. Krátce sloužil jako muzeum a nakonec byl sešrotován.

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Hamidiye na Wikimedia Commons

Portály: Loďstvo | První světová válka