Hóšó Maru

Hóšó Maru (鳳翔丸) byla šroubová dělová šalupa postavená roku 1869 v Británii pro japonský Čóšú han (長州藩 ~ knížectví Čóšú). Roku 1871 byla předána novému japonskému císařskému námořnictvu a přejmenována na Hóšó (鳳翔).

Hóšó na ilustraci z Dai Nippon Teikoku Kaigun Džó (大日本帝国海軍帖), 1895
Základní údaje Vlajka Čóšú han Vlajka japonského císařského námořnictva
Typ: Dělová šalupa
Třída: Hóšó Maru (jediná jednotka)
Jméno podle: 鳳翔 (hóšó) ~ letící fénix
Objednána: Alexander Hall and Co., Aberdeen, Spojené království Velké Británie a Irska[1]
Zahájení stavby: ?[2]
Spuštěna na vodu: 1868[2]
Uvedena do služby: 1869[2]
Osud: 1899 vyřazena[2]
1907 rozebrána
Takticko-technická data
Výtlak: 316 T normální[2][1]
Délka: 43,9 m mezi svislicemi[2][1]
Šířka: 6,7 m[2]
Ponor: 2,05 m[2]
Pohon: barkové oplachtění
2 parní kotle
1 horizontální dvouválcový parní stroj
Jeden šroub
217[1] nebo 240[2] ihp (161,2 nebo 179,0 kW)
Palivo: cca 50 t uhlí
Rychlost: 10[1] či 11[2] uzlů (18,5 či 20,4 km/h)
Posádka: 65[1][2]
Výzbroj: 1x 7″ (177,8 mm) Armstrong
1x 5,5″ (139,7 mm) Armstrong
2 děla menší ráže[1]
Tento článek je o paroplachetní dělové šalupě. O letadlové lodi pojednává článek Hóšó.

PopisEditovat

Stavba Hóšó Maru pro námořní síly Čóšú han byla objednána v loděnici Alexander Hall and Co. v Aberdeenu ve Skotsku.[1] Jednalo se o dělovou šalupu s dřevěným trupem, třemi stěžni a barkovým oplachtěním. Dva parní kotle generovaly páru pro jeden horizontální dvouválcový parní stroj, který na přímo poháněl jednu hřídel s lodní vrtulí.

Hlavní výzbroj tvořily jeden 7″ (177,8 mm) kanón Armstrong, jeden 5,5″ (139,7 mm) kanón Armstrong a dvě děla menší ráže.[1] Podle JJM se v případě obou kanónů hlavní baterie mělo jednat o kanóny nabíjené zezadu, kdežto podle Nišidy o kanóny nabíjené zepředu.[1][2] 7″ kanón na Hóšó Maru byl nejtěžším kanónem na lodích námořnictva Čóšú han.

SlužbaEditovat

V roce 1869 připlula nová dělová šalupa do Japonska a byla pojmenována Hóšó Maru. Do bojů za války Bošin Hóšó Maru nezasáhla, neboť ještě nebyla na boj připravena.

Do námořnictva Čóšú han byla přijata v červnu 1870.[2]

Dne 18. května 1871[2] (lunisolárního kalendáře, 4. července gregoriánského) byla Hóšó Maru předána novému námořnictvu japonského císařství a 8. června 1871 (lunisolárního kalendáře, 25. července gregoriánského) byla přejmenována na Hóšó.[2]

Počátkem roku 1874 se Hóšó zúčastnila potlačení povstání v prefektuře Saga a ještě téhož roku se zúčastnila tchajwanské expedice. V roce 1877 se zúčastnila potlačení povstání v prefektuře Sacuma.

Dne 16. srpna 1881 byla vyjmuta z prvoliniové služby a určena k roli cvičného plavidla. Během první čínsko-japonské války (1894–1895) sloužila jako strážní loď v Kure, Sasebu a Nagasaki.

Dne 21. března 1898 byla překlasifikována na dělový člun 2. třídy (二等砲艦 ni-tó hókan) a o rok později 13. března 1899 vyřazena.[2]

Nadále sloužila k různým pomocným účelům a od 19. dubna 1906 sloužila jako hulk. Dne 9. dubna 1907 byla prodána k rozebrání.

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Japanese warship Hōshō na anglické Wikipedii a 鳳翔 (砲艦) na japonské Wikipedii.

  1. a b c d e f g h i j JENTSCHURA, Hansgeorg; JUNG, Dieter; MICKEL, Peter. Warships of the Imperial Japanese Navy 1869-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1986. Dostupné online. ISBN 0-87021-893-X. S. 114. (anglicky) 
  2. a b c d e f g h i j k l m n o p NISHIDA, Hiroshi. Hosho gunboat [online]. 2002 [cit. 2012-07-27]. Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]

LiteraturaEditovat

  • JENTSCHURA, Hansgeorg; JUNG, Dieter; MICKEL, Peter. Warships of the Imperial Japanese Navy 1869-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1986. ISBN 0-87021-893-X. S. 114. (anglicky)  – citováno jako „JJM“

Externí odkazyEditovat