Eugène Martin
Eugène Martin (24. března 1915 Suresnes – 12. října 2006 Aytré) byl francouzský závodník, vystudoval techniku na polytechnice v Miláně. Promovaný inženýr si pořídil závodní BMW - Frazer Nash a hned v roce 1947 zvítězil v Angouleme a Grand Prix Lyonu.
| Narození | 24. března 1915 Suresnes |
|---|---|
| Úmrtí | 12. října 2006 (ve věku 91 let) Aytré |
| Národnost |  Francie |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní roky | 1950 |
| Týmy | Talbot |
| Závody | 2 |
| Mistr světa | 0 |
| Vyhrané závody | 0 |
| Stupně vítězů | 0 |
| Body celkem | 0 |
| Pole positions | 0 (nejlépe 7. místo) |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První závod | Grand Prix Velké Británie 1950 |
| Poslední závod | Grand Prix Švýcarska 1950 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. | |
Především druhé vítězství ho proslavilo a otevřelo mu cestu mezi elitu ve třídě GTA ještě před úspěšným závodem v Jicey v letech 1948–1949.
Nabídka z Formule 1 na sebe nedala dlouho čekat a tak mu Talbot půjčil svůj vůz pro Grand Prix Velké Británie a Grand Prix Švýcarska, ale v Bernu se těžce zranil a ve Formuli 1 se již nikdy neobjevil.
Za volantem závodních vozů se objevuje jen sporadicky a v roce 1954 se rozloučil se sportovní kariérou na Grand Prix v Pau, jeho derniéra však skončila srážkou. Eugène se poté soustředil na svou novou roli technického ředitele společnosti Salmsons.
Vítězství
editovat- 1947 Grand Prix Angouleme BMW/Frazer-Nash
- 1947 Grand Prix Lyons BMW/Frazer-Nash
Kompletní výsledky ve formuli 1
editovat| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Umístění | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Automobiles Talbot-Darracq |
Talbot T26C-DA | Talbot L 6 | GBR Ret |
MON |
500 |
SUI Ret |
BEL |
FRA |
ITA |
- | 0 |
Závody F1 nezapočítávané do MS
editovat| Rok | Grand Prix | Okruh | Vůz | Pozice | Výsledky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1946 | Coupe René le Bègue
|
Saint-Cloud | Salmson GS | Odstoupil | Výsledky |
| 1947 | Grand Prix Nimes
|
Nîmes | BMW 328 | Odstoupil | Výsledky |
| 1947 | Grand Prix Comminges
|
Saint-Gaudens | BMW 328 | Odstoupil | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix Pau
|
Pau | BMW 328 | Odstoupil | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix Paříže
|
Montlhéry | BMW 328 | Odstoupil | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix Francie
|
Reims | CTA | Nestartoval | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix Comminges
|
Saint-Gaudens | BMW 328 | Nedokončil | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix du Salon
|
Montlhéry | Jicey | Nedokončil | Výsledky |
| 1949 | Grand Prix Marseille
|
Marseille | Jicey | Nedokončil | Výsledky |
| 1951 | Grand Prix Pau
|
Pau | Ferrari 166C | Nestartoval | Výsledky |
| 1952 | Grand Prix Pau
|
Pau | Jicey | 5. místo | Výsledky |
| 1952 | Grand Prix Marseille
|
Marseille | Jicey | Nedokončil | Výsledky |
| 1952 | Grand Prix Paříže
|
Montlhéry | Jicey | Diskvalifikován | Výsledky |
| 1952 | Circuit du Lac
|
Aix-les-Bains | Jicey | 5. místo | Výsledky |
| 1953 | Grand Prix Pau
|
Pau | Jicey | 9. místo | Výsledky |
| 1954 | Grand Prix Pau
|
Pau | Gordini T16 | Odstoupil | Výsledky |
Výsledky ze závodu 24 hodin Le Mans
editovat| Rok | Kategorie | Tým | Vůz | Spolujezdci | Umístění |
| 1950 | Automobiles Talbot | Talbot T26GS | Yves Giraud-Cabantous
|
nestartoval | |
| 1952 | S1.5 | Auguste Lachaize | Porsche 356/4 | Auguste Lachaize
|
nedokončil |
| 1953 | Gustave Olivier | Porsche 356 | Gustave Olivier
|
nedokončil | |
| 1954 | Equipe Gordini | Gordini T15 | André de Guelfi, Jacques Pollet
|
nestartoval (Tým dojel na 6. místě) | |
| 1958 | S2000 | Jean Thepenier | Maserati 200 SI | Michel Dagorne
|
Nedokončil |