88.100.106.221

Zaregistrujte se

Vítejte ve Wikipedii, otevřené encyklopedii!

K prohlížení nebo editaci článků ve Wikipedii se nemusíte přihlašovat, ale vytvoření účtu je jednoduché a rychlé a poskytne vám mnoho výhod, například:

• Používání takového uživatelského jména, které si vyberete.
• Možnost prohlédnout si seznam všech vašich příspěvků.
• Vaši vlastní uživatelskou stránku.
• Možnost používat seznam sledovaných stránek, do kterého si můžete přidávat stránky, které vás zajímají, nebo které jste tu už založil.
• Možnost přejmenovat článek.
• Možnost ukládat nové stránky nebo úpravy stávajících stránek bez nutnosti opisovat protispamový kontrolní kód
• Možnost načíst obrázky či jiné soubory.
• Možnost upravit si vzhled a chování Wikipedie podle vlastního vkusu.
• Právo účastnit se hlasování.
• No a nakonec je tu i možnost stát se po jistém čase správcem (ti mohou mazat a obnovovat smazané stránky, zamknout stránku, editovat zamčené stránky nebo blokovat uživatele, kteří porušují pravidla).

Jen do toho, zaregistrujte se!

--Horst (diskuse) 24. 12. 2014, 11:17 (CET)

Trolejbusy

Díky za aktualizace, prosím však o dodržování pár základních věcí, ať nemusím každou editaci opravovat.

• Předně, každá aktualizace počtu vozidel by měla být ověřitelná a pocházet z věrohodného zdroje. Mezi takové nepatří příspěvky na diskusních fórech (K-Report, aj.) ani různé blogy dopravních nadšenců (často mladšího věku). Dobré je vycházet z věrohodnějších a stálejších dopravních webů, třeba ze stránek Seznam-autobusu.cz (pro Slovensko web Imhd.sk, pro další státy Transphoto.ru), tiskových zpráv dopravních podniků, výrobců, článků třeba na Busportálu.cz, v časopisech jako je Městská doprava, Československý dopravák... Wikipedie by neměla být první stránkou, kde se informace o nově dodaných vozech objeví. WP je nadčasová encyklopedie, nepotřebuje superaktuální zprávy z dění okolo MHD. Osobně by mi lépe vyhovovala třeba aktualizace jednou po půlroce, kdy se projdou pořádně statistiky všech dopravců. Ale pokud chcete aktualizovat články průběžně, ok, nicméně by ty údaje měly vycházet z již zveřejněných informací (viz odkazy na pravidla výše).
• Nezapomínejte prosím aktualizovat v infoboxu (tabulka vpravo nahoře s fotkou a základními technickými údaji) celkový počet vyrobených vozidel. Infobox jsem na začátku tohoto roku vložil do článků o všech současných trolejbusech Škody Electric. Tam uvedené číslo by mělo souhlasit se součtem vozů uvedených v tabulce podle jednotlivých měst.
• Zároveň je potřeba zaktualizovat datum zdroje. Jedná se o sloupeček "Zdroj", kde by měl být uvedený odkaz na zdroj, odkud údaje pro dané město pochází. Tedy například | <ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Škoda 31 Tr SOR | url = http://imhd.zoznam.sk/ba/popis-typu-vozidla/739/Skoda-31-Tr-SOR.html | datum přístupu = 2015-01-01 | vydavatel = Imhd.sk | jazyk = slovensky}}</ref> Pokud aktualizujete počet vozidel v Bratislavě podle uvedeného zdroje, mělo by být "datum přístupu" změněno na dnešek, tedy | datum přístupu = 2015-01-10. Viz moje editace.

Díky za vaše příspěvky do Wikipedie a ať se daří. Případně můžete zvážit i založení svého účtu. --Harold (diskuse) 10. 1. 2015, 16:37 (CET)

Předem díky, že se aspoň pokusíte dodržovat těch pár informací výše. --Harold (diskuse) 19. 1. 2015, 22:06 (CET)

Znovu vás musím poprosit, abyste vzal na vědomí moje připomínky. Děkuji. --Harold (diskuse) 27. 2. 2015, 19:12 (CET)

Nemyslím si, že tato čísla se vztahují k 1. lednu 2015, jak je uvedeno v záhlaví tabulky... --Harold (diskuse) 24. 5. 2015, 23:02 (CEST)

Protože vám asi není jasné, že svými editacemi matete čtenáře, musím vás opětovně upozornit, že v záhlaví tabulky v článku Trolejbusy Škoda je uvedeno datum 1. ledna 2015. Vámi upravované počty se ale k tomuto datu rozhodně nevztahují... --Harold (diskuse) 22. 6. 2015, 21:36 (CEST)