Diskuse:Tramvaje Tatra

Sloučit

Článek pojednává pouze o poválečných tramvajích, vyráběných od chvíle, kdy se koupila(?) licence PCC. Nepojednává o starších vozech Ringhoffer. Následkem toho se článek podstatně překrývá s článkem PCC v Československu a z toho vyplývají typické potíže s aktualizacemi, údržbou a odkazováním z jiných článků. --Uacs451 (diskuse) 3. 2. 2020, 10:54 (CET)

Souhlasím, sloučení mi dává smysl. --Harold (diskuse) 3. 2. 2020, 11:45 (CET)

Příspěvky přenesené z diskuse začleněného článku PCC v Československu

O výrobě těchto tramvají se rozhodlo ještě před Únorem 1948; výroba měla probíhat ve spolupráci s Američany. Licenční smlouva o spolupráci sice uzavřena byla, a to v květnu 1948, avšak komunistické vedení továrnu znárodnilo, a od spolupráce odstoupilo.

Nu, Ringhoferrka byla znárodněna dekretem prezidenta republiky ze dne 24. 10. 1945. Ale to autorovi toho blábolivého textu asi uniklo. O žádné společné výrobě nikdy nikdo nepřemýšlel, licence byla na koncepci a klíčové uzly (zrychlovač a tak). 94.112.180.38 22. 1. 2017, 15:26 (CET)

Dobrý den, díky za podnět. Protože ve článku nebyl pro Vámi zpochybněné tvrzení žádný zdroj, dal jsem za inkriminovanou větu požadavek na jeho doplnění. Pokud o tématu něco víte a znáte nějaké hodnověrné zdroje, budeme moc rádi, když na jejich základě článek sám/sama upravíte a vylepšíte. Zdraví --Vojtěch Veselý (diskuse) 22. 1. 2017, 18:29 (CET)

TIII

Učebnice řidiče tramvaje a trolejbusu vydaná roku 1969 používá psaní TI, TII a T3. To je indicie, že pravopis „TIII“ si možná někdo vymyslel. --Uacs451 (diskuse) 15. 2. 2020, 11:23 (CET)

@Uacs451: ad TIII: Uvádí Robert Mara (2001), podle něj se jednalo o období do let 1960-61. --Harold (diskuse) 15. 2. 2020, 11:21 (CET)

Dík za sdělení, tu knihu bohužel nemám a je už nedostupná. Věcně vzato se to tedy týká prototypu 6101. Do článku to vracet nebudu. --Uacs451 (diskuse) 15. 2. 2020, 11:30 (CET)

OK, zde to asi být nemusí. --Harold (diskuse) 15. 2. 2020, 11:54 (CET)