DB Schenker Rail Zabrze

Firma DB Schenker Rail Zabrze S.A. (do roku 2010 Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego Holding S.A., krátce PTK Holding (VKM: PTK) byla významný polský železniční dopravce. Sídlem společnosti bylo Zabrze.

DB Schenker Rail Zabrze S.A.
Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego 7 11 2009.jpg
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení2007
Datum zániku2011
Osudv r. 2011 sloučena s mateřskou společností
SídloZabrze, Polsko
Adresa sídlaZabrze, Polsko
Klíčoví lidéZbigniew Pucek
Charakteristika firmy
Rozsah působeníPolsko
Oblast činnostiželezniční doprava
Službyprovozování drážní dopravy
Zaměstnanci2100
Mateřská společnostDB Schenker Rail Polska S.A.
Identifikátory
Oficiální webDB Schenker Rail Zabrze
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

 
Lokomotivy řad BR232 a T448p v barvách společnosti

Společnost vznikla k 1. lednu 2007 sloučením železničních dopravců Kopalnia Piasku "Kuźnica Warężyńska" S.A. Dąbrowa Górnicza a Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem Sp. z o.o. Zabrze, přičemž prvně jmenovaná společnost byla druhou jmenovanou společností zakoupena již dříve.[1] Po změně vlastnických vztahů došlo k 1. dubnu 2010 ke změně názvu na DB Schenker Rail Zabrze S.A.[2] K 3. lednu 2011 společnost zanikla sloučením s mateřskou firmou DB Schenker Rail Polska.[3]

Vlastnické vztahyEditovat

Majoritní podíl ve společnosti měla firma Trawipol (90 %)[4], přes kterou byů PTK Holding majetkově propojen s dopravcem PTKiGK Rybnik.[5]

V květnu 2007 ohlásily firmy PTK Holding a PTKiGK Rybnik, že hledají společného strategického investora[6], ale tendr, do kterého se přihlásilo celkem 10 firem byl zrušen, když kontrolní balík akcií ve společnosti PTKiGK Rybnik získala společnost PCC Rail. [7]

V září 2009 získala německá společnost DB Schenker takový vlastnický podíl ve společnosti Trawipol, že začala kontrolovat až 95 % akcií PTK Holding.[8] V souvislosti se začleněním firmy do skupiny DB Schenker Rail pak došlo ke změně názvu na DB Schenker Rail Zabrze S.A. a posléze k zániku společnosti.

 
Lokomotivy řad 3E/1 a TEM2

Činnost společnostiEditovat

Hlavním posláním společnosti PTK Holding byla komplexní obsluha železničních vleček a železniční doprava po síti PKP Polskie Linie Kolejowe i dalších provozovatelů dráhy.

Obsluha vlečekEditovat

Podle údajů z roku 2006 PTK Holding společně se sesterskou firmou PTKiGK Rybnik obsluhoval 80 % vleček dolů v Polsku. Společnost také začala obsluhovat kontejnerový terminál v říčním přístavu Gliwice.[9]

Železniční přepravyEditovat

 
Souprava vozů PTK

Podle údajů za rok 2006 společnost přepravila po železnici ročně 11,6 mil. tun zboží.[10] Vedle vnitrostátní železniční dopravy se společnost zabývala také mezinárodní dopravou ve spolupráci s dopravci z okolních zemí, např. českými firmami České dráhy a OKD, Doprava.[11][12]

Lokomotivní parkEditovat

Elektrické lokomotivyEditovat

Park elektrických lokomotiv byl tvořen jedním čtyřnápravovým strojem řady 4E (EU07, výrobce Pafawag; jediná lokomotiva tohoto typu u soukromého dopravce) a dále šestinápravovými stroji řad 3E/1 (ET21) a 201E (ET22) polské produkce a lokomotivami řady 182 (výrobce Škoda) odkoupenými ze Slovenska.[13]

Dieselové lokomotivyEditovat

 
Lokomotiva řady TEM2 byla nejpočetnějším hnacím vozidlem v parku PTK Holding

Dieselové lokomotivy pak byly zastoupeny řadami TEM2 (SM48), M62 (ST44, obdoba české řady 781), BR232 (odkup z Německa)[14], SM42, S200 (obdoba české řady 770), T448p (obdoba české řady 740) a 060DA (ST43).[15]

ReferenceEditovat

  1. Chcemy zmierzyć się z zagraniczną konkurencją. http://www.spedycje.pl/aktualnosci/wiadomosci/6534/chcemy_zmierzyc_sie_z_zagraniczna_konkurencja.html Archivováno 27. 9. 2007 na Wayback Machine
  2. Monitor Sądowy i Gospodarczy nr 77/2010 (3435) - Pozycja 53279. Krajowy Rejestr Sądowy - wyszukiwarka podmiotów w KRS [online]. 2010-04-21 [cit. 2018-03-10]. Dostupné online. 
  3. DB Schenker Rail Polska: Połączenie spółek. Rynek Kolejowy [online]. 2011-01-05 [cit. 2011-01-05]. Dostupné online. 
  4. PCC kolejowym liderem http://www.promare.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=411 Archivováno 21. 10. 2007 na Wayback Machine
  5. PKP Cargo przybywa rywali http://www.magazynfakty.pl/a1583-pkp-cargo.htm Archivováno 28. 9. 2007 na Wayback Machine
  6. Two private railway companies look for one investor http://www.pulsbiznesu.pl/Default2.aspx?ArticleID=edda7661-5a6c-4d6b-9be2-1cf1d580bae7 Archivováno 8. 10. 2007 na Wayback Machine
  7. Big merger of private railway companies http://www.pulsbiznesu.pl/Default2.aspx?ArticleID=97f0250d-e4c6-4bd9-a592-d4005d4ae19f Archivováno 17. 3. 2008 na Wayback Machine
  8. Deutsche Bahn przejmuje PTK Holding. Wirtualny Nowy Przemysl [online]. 2009-09-23 [cit. 2010-01-07]. Dostupné online. (polsky) 
  9. Bocznice kolejowe przegrywają z terminalami http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52741,4185710.html Archivováno 3. 11. 2007 na Wayback Machine
  10. Medal Europejski dla PTK Holding SA http://www.esil.pl/Medal_Europejski_dla_PTK_Holding_SA,wiadomosci,e,4373.html
  11. Štefek, Petr: Přepravy sádrovce v relaci Kravaře ve Slezsku - Czarnowąsy http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=944
  12. Štefek, Petr: Spolupráce ČD s polskými soukromými dopravci se rozšiřuje http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=839
  13. Lokomotivy řady 182 u polského dopravce PTKiGK Zabrze http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=837
  14. „Raguliny“ řady BR232 také u PTKiGK Zabrze http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=897
  15. Archivovaná kopie. www.przewoznicy.rail.pl [online]. [cit. 2007-09-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-06-22. 

OdkazyEditovat

Externí odkazyEditovat