210. peruť (Izrael)

210. peruť (hebrejsky טייסת 210‎) Izraelského vojenského letectva je peruť bezpilotních letounů vybavená stroji IAI Ejtan dislokovaná na základně Tel Nof. Peruť zde byla oficiálně založena 20. prosince 2010, a v únoru 2011 přejala své první stroje.[1]:s.200 Jejím prvním velitelem byl podplukovník „A.“,[2][3] jehož později vystřídal plukovník „S.“[p 1]

210. peruť
IAI Ejtan na Pařížském aerosalonu
ZeměIzraelIzrael Izrael
Vznik2010
Typletecká peruť
PosádkaTel Nof
Nadřazené jednotkyVlajka Chel ha-Avir Izraelské vojenské letectvo
Účast
Bitvyoperace Lité olovo
Letouny
BezpilotníIAI Ejtan

210. peruť je první izraelskou jednotkou bezpilotních strojů která operuje odjinud než z tradiční kmenové základny Izraelského letectva pro bezpilotní letouny Palmachim. Letiště Tel Nof disponuje delší ranvejí a rozvinutější infrastrukturou, která je potřebná pro provoz strojů Ejtan, jejichž prázdná hmotnost dosahuje okolo dvou tun,[1]:s.64 a jejich umístění zde také přispěje k prohloubení integrace operací bezpilotních strojů do standardních operačních postupů Izraelského vojenského letectva.[1]:s.200 Letouny perutě nesou světle šedé zbarvení s emblémem bílého orla na černém pozadí na jejich svislých ocasních plochách.[1]:s.243

29. ledna 2012 jeden ze strojů peruti havaroval krátce po vzletu z letiště Tel Nof nedaleko kibucu Chafec Chajim,[4] a utrpěl poškození odhadem ve výši několika milionů dolarů. Flotila Ejtanů izraelského letectva byla následně na několik měsíců uzemněna, dokud nebyly příčiny nehody vyšetřeny dvěma nezávislými týmy, jedním zřízeným Izraelským letectvem a druhým společností Israel Aircraft Industries (IAI). Jako její důvod byla určena porucha navigačního komponentu, experimentálně namontovaného na jednom z křídel, které se během zkušebního letu zlomilo.[5] Po dalších zkouškách prováděných IAI, letectvo od 6. září 2012 obnovilo letový provoz typu Ejtan.[6] O dva měsíce později se peruť podílela na operaci Lité olovo.[7]

210. peruť a její stroje Ejtan byly také zmíněny v souvislosti s možností izraelského úderu proti íránskému jadernému programu, jelikož dostup, dolet a nosnost typu Ejtan jej činí mimořádně vhodným pro dálkové výzvědné a zpravodajské lety. Typ je také spojován s údajnými izraelskými vzdušnými útoky proti íránským zásilkám zbraní do Súdánu v roce 2009.[5]

PoznámkyEditovat

  1. Izraelské obranné síly z bezpečnostních důvodů nezveřejňují plná jména svých příslušníků v aktivní službě, nejsou-li již veřejnosti známa z jiných zdrojů.

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku 210 Squadron (Israel) na anglické Wikipedii.

  1. a b c d Newdick a Zidon, 2003
  2. HARARI, Yael. Launching a New Squadron. Israeli Air Force News [online]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. (anglicky) IDF: IAF Opens New "Eitan" UAV Squadron to Operational Use
  4. HAREL, Amos. Military drone crashes near central Israel town. Haarec. 29. ledna 2012. Dostupné online. (anglicky) 
  5. a b COHEN, Gili. Amid talk of Iran strike, IDF set to reactivate long-range intelligence drone. Haarec. 12. srpna 2012. Dostupné online. (anglicky) 
  6. TAL, Michael. מל"ט ה"איתן" חוזר לטוס. Zpravodajský bulletin Izraelského letectva. 6. září 2012. (hebrejsky) 
  7. TAL, Michael. חודשיים אחרי הקרקוע: האיתן משתתף במבצע. Zpravodajský bulletin Izraelského letectva. 20. listopadu 2012. (hebrejsky) 

LiteraturaEditovat

  • NEWDICK, Thomas; ZIDON, Ofer. Modern Israeli Air Power. [s.l.]: Harpia Publishing, 2013. (anglicky)