Železniční trať Praha-Těšnov – Praha-Vysočany
zrušený úsek železniční dráhy
Železniční trať Praha-Těšnov – Praha-Vysočany byl jednokolejný koncový úsek železniční tratě Lysá nad Labem – Praha ležící na území pražské aglomerace. Dostavěn byl v roce 1875 společností Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) a zrušený v 80. letech 20. století poté, co pozbyl dopravního významu.[zdroj?] Spolu s koncovým nádražím Těšnov ustoupil rozvoji silniční infrastruktury, zejména přemostění Masarykova nádraží a mimoúrovňové křižovatce na Balabence.
Praha-Těšnov – Praha-Vysočany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Mapa tratě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |

Galerie
editovat-
Nádraží Praha-Těšnov
-
Stopy po provozu parních lokomotiv na Negrelliho viaduktu
-
Bývalé nádraží, poté celnice, Rohanský ostrov
-
Sklad nádraží, Rohanský ostrov
-
Podpěrná zeď zrušené tratě v Karlíně
-
Část tělesa zrušené tratě v Karlíně
-
Bývalá stanice Praha Libeň dolní nádraží v blízkosti nynější křižovatky Palmovka
-
Pozůstatky viaduktu přes Rokytku v Libni jižně od řeky
-
Severní část bývalého viaduktu přes Rokytku
-
Část tělesa zrušené tratě se zachovalými pražci na Kolčavce (hned za někdejším mostem přes Rokytku ve směru od Vysočan). Příroda za dvě desetiletí proměnila trať na místy neproniknutelnou houštinu.
-
Pozůstatky železnice ve Vysočanech
Reference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku Železničná trať Praha-Vysočany – Nádraží Těšnov na slovenské Wikipedii.
Literatura
editovat- BERAN, Lukáš, ed. a VALCHÁŘOVÁ, Vladislava, ed. Pražský industriál: technické stavby a průmyslová architektura Prahy: průvodce. 2., rozš. vyd. V Praze: České vysoké učení technické, ©2007. 303 s. ISBN 978-80-01-03586-3. Kapitola 05 Karlín, Žižkov, 139 Železniční stanice Rohanský ostrov, s. 112
- JUNGMANN, Jan. Libeň - zmizelý svět. [Praha]: Muzeum hlavního města Prahy, ©2010. 191 s. ISBN 978-80-85394-79-5. S. 134–136
- MÍKA, Zdeněk. Karlín: nejstarší předměstí Prahy. Praha: Muzeum hlavního města Prahy, ©2011. 158 s. ISBN 978-80-85394-80-1. S. 135–137
Související články
editovatExterní odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Praha-Těšnov – Praha-Vysočany na Wikimedia Commons
- Orientační plán hlavního města Prahy s okolím. Mapové listy č. 39, č. 40, č. 31. Vydáno 1938. Městská knihovna v Praze
- Krok za krokem zrušenou tratí Vysočany – Těšnov (historické i současné fotografie tratě)
- Železniční přejezd na Palmovce – obrázek