Železniční most přes kanál Ulga
Železniční most přes vodní kanál Ulga se nachází v Ratiboři ve Slezském vojvodství v jižním Polsku. Byl zprovozněn v roce 1939. Mostem vede dvojkolejná elektrizovaná železniční trať Kędzierzyn Koźle – Bohumín.
Železniční most přes kanál Ulga | |
---|---|
Železniční most přes kanál Ulga v Ratiboři | |
Základní údaje | |
Kontinent | Evropa |
Stát | Polsko |
Kraj | Slezské vojvodství |
Okres | Ratiboř |
Město | Ratiboř |
Komunikace | železniční trať Kędzierzyn-Koźle – Bohumín |
Doprava | železniční |
Přes | Kanál Ulga |
Otevřen | 1939 |
Souřadnice | 50°6′10,8″ s. š., 18°15′3,24″ v. d. |
Mapa | |
Další data | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
editovatVznikem kanálu Ulga, jehož výstavba byla zahájena 21. srpna 1934,[1] nastala nutnost výstavby železničního mostu, aby byla zachována celistvost železniční tratě. Nejdříve byl zlikvidován třistametrový původní železniční násep a východně byl vybudován nový železniční násep a most. Nový most se skládá ze dvou rovnoběžných příhradových mostů (každý pro jednu kolej).[2] Most byl uveden do provozu bezprostředně po povodni v roce 1939, která smetla provizorní most. V té době byl nový most prakticky hotov a tak bylo rozhodnuto převést provoz na nové koleje.[3] Elektrická trakce byla uvedena do provozu 23. prosince 1982.[4]
Reference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku Most kolejowy nad kanałem Ulga w Raciborzu na polské Wikipedii.
- ↑ NEWERLA, Paweł. Dzieje Raciborza i jego dzielnic. Racibórz: Wydawnictwo i Agencja Informacyjna WAW Grzegorz Wawoczny 584 s. ISBN 978-83-89802-73-6. OCLC 705910024
- ↑ NEWERLA, Paweł ... cd., s. 262
- ↑ NEWERLA, Paweł ... cd., s. 255
- ↑ JERCZYŃSKI, Michał; KOZIARSKI, Stanisław. 150 lat kolei na Śląsku. Wrocław: Instytut Śląski w Opolu, 1992. 264 s. S. 191. (polsky)
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční most přes kanál Ulga na Wikimedia Commons