Škoda 440
Škoda 440 (lidově nazývaná Spartak, jak se nazýval původní prototyp) se začala vyrábět v roce 1955, kdy navázala na vůz Škoda 1200. V roce 1957 se začaly vyrábět také vozy se silnějším motorem a označením Škoda 445. Roku 1958 přibyla nová karosářská verze, kabriolet Škoda 450. V roce 1959 došlo k modernizaci přední nápravy a drobným úpravám karoserie a vůz od té doby nesl označení Škoda Octavia, silnější verze Škoda Octavia Super a otevřená verze se vyráběla pod označením Škoda Felicia.
Škoda 440 | |
---|---|
Škoda 440 Spartak | |
Výrobce | AZNP Mladá Boleslav |
Další jména | Spartak |
Roky produkce | 1955–1959 |
Vyrobeno | 85 802 kusů |
Místa výroby | ČSR |
Předchůdce | Škoda 1200 |
Nástupce | Škoda Octavia (1959) |
Karoserie | tudor |
Třída | nižší střední |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
editovatModel Škoda 440 doplnil ve výrobě větší vůz Škoda 1200. Na rozdíl od něj byl určen především pro individuální motoristy. Jako základ konstruktéři mladoboleslavské Škody použili osvědčenou techniku z předchozích modelů, takže i Škoda 440 dostala do vínku páteřový rám, čtyřválcový maloobjemový motor a pohon zadních kol.
Motor, s třikrát uloženým klikovým hřídelem, vycházel z litinového typu montovaného již do Škody 1101 o objemu 1 089 cm3. Na rozdíl od něj však měl již blok vyrobený z hliníkových slitin, přepracované sání a zcela nový karburátor. Výkon motoru byl na tehdejší dobu solidních 40 k (29,4 kW).
Podvozek byl konstruován plně podle soudobých trendů. Obě nápravy byly odpruženy příčnými listovými pery a měly nezávisle zavěšená kola. Řízení přední nápravy bylo zajištěno pomocí šnekové převodky.
V průběhu výroby byla Škoda 440 několikrát modernizována po vizuální i po technické stránce. Od roku 1956 měla čtyřstupňová převodovka všechny rychlostní stupně mimo prvního synchronizované. Změny byly provedeny také na hlavě motoru, což mělo za následek lepší plnění a vyplachování motoru. Došlo také ke změně systému větrání a vytápění vozu, upevnění předních sedadel, a na vozidla se také začaly montovat vylepšené stěrače a na podlahy umisťovat pryžové koberce s nalisovaným okrajem, namísto střihaných.
Od roku 1957 souběžně se Škodou 440 probíhala výroba vozu Škoda 445, který byl vzhledově stejný, ale poháněl ho silnější motor o objemu 1 221 cm3. Změnil se také motor o objemu 1 089 cm3, který se začal montovat do otevřené karoserie Škody 450.
Vozy byly velice oblíbené a to nejen v Československu, ale i v zahraničí. Mnoho vozů bylo vyvezeno na Nový Zéland, do Jižní Ameriky, ale i do západní Evropy. Přednostmi vozu byla nízká cena, spolehlivost a úsporný provoz.
Výroba vozidel skončila v roce 1959 s 75 417 vyrobenými kusy Škoda 440, 9 375 kusy Škoda 445 a 1 010 kusy Škoda 450. Nástupci se staly Škoda Octavia a Škoda Felicia.
V roce 1956 byl vyroben také prototyp Škoda 440 Karosa.[1]
Technická data
editovatModel | 440[2] | 445[2] | 450[2] |
---|---|---|---|
Roky výroby | 1955–1959 | 1957–1959 | 1957–1959 |
Vyrobeno vozů | 75 417 | 9 375 | 1 010 |
Zdvihový objem | 1 089 cm³ | 1 221 cm³ | 1 089 cm³ |
Výkon (SAE) | 29,4 kW (40 k) při 4200 ot./min | 33 kW (45 k) při 4200 ot./min | 36,8 kW (50 k) při 5500 ot./min |
Spotřeba paliva | 7,7 l /100 km | 8 l /100 km | 9 l /100 km |
Nejvyšší rychlost | 110 km/h | 115 km/h | 128 km/h |
Rozměry | |||
Pohotovostní hmotnost | 900–930 kg | 900 kg | |
Celková hmotnost | 1280 kg | 1230 kg | |
Délka | 4065 mm | ||
Výška | 1430 mm | 1380 mm | |
Šířka | 1600 mm | ||
Rozvor | 2400 mm | ||
Rozchod | 1210/1250 mm (vpředu/vzadu) | ||
Pneumatiky | 5,50×15 |
Galerie
editovat-
Škoda 440
-
Škoda 440 (1958) na Automobilové klenoty 2019
-
Škoda 445
-
Škoda 450 Roadster s odnímatelnou střechou hardtop
-
Dobová reklamní fotografie Škody 450 od Viléma Heckela z roku 1957 s modelkou Charlotte Sheffieldovou.
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ http://auto.idnes.cz/skoda-440-karosa-0p4-/automoto.aspx?c=A140905_171909_automoto_hig
- ↑ a b c CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA - auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7. S. 140–143.
Literatura
editovat- CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA - auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7.
- PROCHÁZKA, Hubert. Klasické automobily Škoda. 1. vyd. Praha: Computer Press, 2007. 198 s. ISBN 978-80-251-1663-0.
- TUČEK, Jan. Auta východního bloku. 1. vyd. Praha: Grada, 2009. 292 s. ISBN 978-80-247-2585-7.
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 440 na Wikimedia Commons
- Škoda 440 ve filmech a seriálech na IMCDb.org
- Stránky o vozech Škoda Spartak, typový sraz Spartaků – Spartakyáda, forum, sčítání Spartaků
- Stránky o vozech Škoda Spartak